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acuari4 respondió: Santiago da los síntomas que no esta bien la puesta apunto, o encendido ya que cambiando lo que as cambiado debería ir bien, comprueba si la chispa la da al mismo tiempo en el que el pistón esta en PMS, también puedes que tengas alguna toma de aire...

formexp respondió: Bien la válvula efectivamente es la de ralentí y el sensor es la NTC. El síntoma es de que esta corto de gasolina en frio, esto puede ser debido a dos cosas, exceso de aire (no medido por el caudalímetro) por una toma de aire en los conductos de la...

revocobra respondió: Pues, puede ser la batería, la tubuladora que este sucia... ahora no em se ocurre más, si has sustituido todo lo que me has dicho puede ser una de esas dos cosas, prueba y dime cosas

amador40 respondió: Habría que mirar primero si no tiene fugas de aire en elcircuito de vacío, tuberías juntas, válvulas, por el tiempo pueden estar los tubos pasados. También comprobar si el potenciómetro de mariposa funciona bien, pistas sucias, gastadas, causa esos...

vistor respondió: El problema del arranque mira que no sea de la batería. El ralentí puede que sea de la válvula estabilizadora. Si no prueba de sacar el cuerpo de mariposa y limpiarlo con limpiacarburadores, parece una tontería, pero más de uno se ha vuelto loco por eso