amilcar navarro

Si estas usando aceite w40... y el motor está nuevo, estarías a tiempo de poner un 15w40,.. normalmente si uno usa el w40 por mucho tiempo (ese tipo de aceite no contiene detergentes).. osea acumula residuos(con el tiempo).. y al agregarle 15w40 con...

Si te advirtieron no veo razón alguna de ir contra el taller".. está siempre en cada dueño prever cada necesidad que requiera el auto".. cambio de aceites, correas, nivel de aceite, caja... etc... de todos modos 5 años para cambiar la correa... sin...

Si tiene carga como dices, tendría que acoplar el compresor(si no lo hace es porque el persostato" se que encarga de que no acople" para proteger el compresor)... en conclusión... no tendría la suficiente carga".. suerte...

Creo que es debido a un lelanti bajo, y al pisar el pedal de freno trabaja el cerbo(el cual trabaja con la admisión del motor)y puede bajar más todavía el ralentí"... puedes probar subiendo un poco el ralentí de la bomba"... es el tornillo que ves...

Primero repara el burro"(motor de arranque) y luego llevalo a que le hagan un diagnostico(que lo escaneen)... suerte.

Tendrías que llevarlo a que lo regulen nuevamente'... y explícame la anomalía, no es algo grave.. y solucionable".. suerte y comentame como quedó..

Para empezar(siempre lo más fácil).. es ver los bornes de la batería"(que no estén flojos).. y que tenga buenas conexiones"... después ver el motor de arranque(acá en argentina seria el burro).. si llega corriente para que el motor gire y arranque.....

Revisa la caja de dirección hidráulica... alguna válvula puede estar trabándose"... suerte y comentame como te fue"..

El pié fuera del embrague(una ves puesto el cambio), hay un tipo de manejo frecuente(mal manejo)en el cual uno siempre pisa el pedal a fondo para meter los cambios, siempre hay que buscar un punto medio(si tu embrague corta abajo)estaría bien, la...

Tienes en el carburador 2 tornillos(uno que maneja el ralentí y otro por lo general está oculto)es el que maneja el aire.. vas a hacer lo siguiente, con el motor caliente vas a bajar la RPM (revoluciones)... hasta que quede lo más bajo posible, y...