amilcar navarro

Para anular el gas(G.N.C).Gas natural comprimido, tendrías que tener un chip max(anula la inyección de combustible)cuando se pasa a gas'.. si no lo tienes, saca la tapa plástica(cobertor de motor)y desconecta uno por uno los inyectores"... el burro(o...

Ojo con el cambio de bombas de freno".. a mi me cambiaron la de un honda accord".. era la misma por fuera(para freno A.B.ES y todo'. Pero el vástago era un poco más largo(muy poca diferencia).. pero lo suficiente para bloquear el auto".. yo lo...

La iac(valvula paso a paso)... si la limpiaron no puede fallar"... porque no pruebas con limpiar el cuerpo de la mariposa"(suele acumular residuos)y hay pasajes de baja en esa mariposa(hay que sacarla poner w40 o aflojatodo).. o en su defecto...

Primero hay que revisar la bomba(compensadora).. la de atrás".. y la cañería de freno es mirar lo que esté al descubierto(que no se vea abollada o doblada)por algún golpe...(siempre claro... la línea de ese freno)... creo que esa válvula trabaja con...

¿Ese motor es trasversal?... da toda la señal que fuera ese reten".. pero si te pierde tanto en subida como decís," andando tendrías que quedarte sin aceite, ¿es aceite de motor o caja de cambios?... puede que pierda la caja por los fuelles de...

Tal cual te contestó pablo"".. si en todos esos arreglos el auto no está a un 100% bien no habria motivos de reclamar nada!... yo compré hace años un rover 210".. muy lindo auto y luego me entero por el 2do.dueño que el auto tuvo un choque que le...

Dependiendo a donde lo compraste el auto".. en una agencia tienen que darte 3 meses de gatantia".. ahora particular legalmente también tendría que ser así, pero el usaso en ocasiones no tienen garantía, va en el vendedor que reconozca o no... suerte

Hay que revisar bien las entradas y salidas de corriente".. hacia el burro, las masa(el negativo de la bateria)cosa. muy imprecindible y que nunca miran, va una al motor y otra al chasis... el auto está inmovilizado(osea el motor gira y no arranca)o...

Tenemos el mismo auto, el mio empezó así, luego en un pico de temperatura quedo en tres cilindros, en frio arrancaba(acelerado)y en caliente imposible'.. ¿el electro te funciona bien? ¿Sale mucho olor a nafta por el escape?.. en mi caso fue el sensor...

Si tocaron el turbo es muy probable que tanto la entrada de aceite ala turbo(tiene presión)o la descarga al carter(cae por gravedad, como devolvedor).. si la perdida venia por esos lados, no había forma de que no lo rompieras(sea cualquier motor).....