amilcar navarro

Seguramente se a roto el (bombín).. el que trabaja en la horquilla de embrague".. serca de la caja de cambios(eso puede haberse roto después del cambio del embrague)... esa pieza no se cambia al reparar el disco de embrague".. es una rotura a...

¿Lo hace marchando nada más? ¿O lo escuchas al acelerar también?.. pueden ser muchas cosas.. digo lo del silbido por si es algo de admisión.(Algún componente).. y si no es de tracción"'

Primer medida.. revisar la carrocería(no rayas ni bollos), levantar el capot ver el deposito del agua(si no hubo fuga por la tapa).. por la calentada si es que lo corrieron"..(obvio que si no tenias problemas no lo notarás).fugas o transpiraciones de...

Como te comento Ramon Verdial, si cambiaron placa y disco... y no cambiaron la crapodina(bolillero de empuje).. seria una lastima.. ese componente habría que cambiarlo al poner todo nuevo, tampoco tendría que vibrar" ni hacer ese ruido(chirría)dicen...

Yo me inclinaría por el bolillero de la de esa"rueda".. levanta el auto del lado que escuchas(Izquierda) y agarra con ambas manos la rueda y prueba si tiene juego".. o algún buje de la parrilla"... puede venor por ese lado... suerte!... si está todo...

El cierre centralizado trabaja con un relay"... revisa cual es(para mi está en el compartimiento motor)... sácalo y listo".. con respecto a la falla de las puertas tendrás que desarmar(destrabar) y volver a armar... suerte"..

No se aconseja lavar con agua el motor".. hay muchas partes exuestas(electrónicas)" que podrían ocasionar fallas graves".. se recomienda lavar a vapor".. seguramente entró agua al encendido(en algunos de los componentes), cables, bobinas,...

Si la batería está buena tendría que marcar 14v.. y el alternador tendría que cargar(13.7v)con luces encendidas".. una ves chequeado eso no tendrías que tener problemas"... suerte.

Como te comentó el colega anteriormente podria ser las la válvula iac(paso a paso).. desmóntala y límpiala con w40 y vuelve a colocarla".. suelen atrancarse con carbonilla".. tendría que estar ubicada serca de la mariposa de admisión(en el múltiple)...

Si has cambiado placa y disco.. quiero suponer que la crapodina(bolillero de empuje)también"... a menos que el volante esté muy rayado y no se rectificó" ... no tendría que haber problemas! si está todo correctamente'..