angeltejada1

angeltejada1

conozco atope los motores de 50 en general(todos) en especial: speedfight1 y 2, yamaha aerox, aprilia sr y rs, factory yr, betatrueba rr-t y art, vespinos y derbi variant, todo sobre trucajes pekeños medianos o grandes, recomendacion de buenisimas piezas
 79,0K puntos  La Rioja, España @angeltejada1 desde - visto

Respuestas

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Aerox!

Lo primero quita ese escae, y pon un carrera 16 lo segundo pon el cdi porque posiblemente la xaveta este preparada para funcionar con ese cdi y lo tercer con un 17.5 dellorto estas desaprovechando ese cilindro, mínimo un 21
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Aprilia sr 50 agua

Pues yo le pondría un escape tipo yasuni Rcon eso ganarías velocidad y logo le metería variador y embrague, el variador malossi multivar y el embrague un hebo regulable, si tienes más pelas también le pondría un carburador mayor tipo 19 dellorto
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Trucaje de piaggio zip

¿Cuál es el freno que se te queda pillao? Yo le poindria un cilindro medio de alumuinio, el metrakit sp me gusta mucho como va y no necesita un gran mantenimiento
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Potenciar aerox

Lo primero decirte que con ese escape la moto nunca te andará muy bien, es poquito mejor que el de serie. De peso de los rodillos no te puedo decir solo decirte que si te los ves estos demadsiado largos para tu moto kew pongas rodillos de unos 2...
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Preparación para uso diario

Cilindro metrakit sp Carburador 19 dellorto variador malossi multivar Embrague hebo regulable Escape metrakit sp Y con lo que te sobra para mano de sobra y mantenimiento
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Desarrollos

¿Ke kieres ke la moto te vaya a largas o a cortas? Si es a largas te interesaria poner un desarrollo de dientes rectos malossi k alarga el rekorrido y si kieres a kortas aligera los rodillos
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Tzr 50 2003

28000 km piensa que son muchos km pa una 50 y ay que cambiarle cosillas para que vaya bien, el escape dejalo, cambiale el cigueñal y los rodamientos y cuando hagas viajes largos pues no vayas rapido, con eso la moto no te dará problemas hazme caso, y...
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Escape

El yasuni R Leo vince zx Uno de esos dos seria lo mejor
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Transfers

Los transfer son los agujeritos del cilindro por los que entra la mezcla aire-gasolina, la diferencia entre los cilindros de 6 y 8 es que en los de 8 su distribución es más agresiva y se pueden preparar mejor, dan más rendimiento
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Desarrollos

Lo primero, que escape lleva tu moto ¿

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