Juan Arroyo Autodoc Gmbh

Realmente es difícil ayudarte, a no ser que nos digas que es lo que estas buscando en un coche de esas características. Suerte.

De seguro que es una mala conexión de los cables internos, si esta bien conectado puede que algún cuerpo extraño haya ingresado al enchufe, sucede por ser muy finos y pequeños. De lo contrario con un voltímetro revisa si llega carga que puede ser el...

Me puedes enviar más datos de tu coche, como el numero de bastidor, creo que es un problema característico de un modelo especial del Renault.

Es un problema típico de falla de compresor del aire acondicionado. Pero puedes probar cambiando el filtro deshidratante, que cuensta mucho menos que el compresor, puede que este un desgastado y uno nuevo ayude a aliviar el trabajo del compresor. Suerte

Teóricamente es compatible, pero puede que tengas problemas con el cableado del sensor de aviso de cinturón de seguridad. Asegurate que tengan las mismas cantidad de entradas el enchufe. Suerte.

Realmente es difícil saberlo si el motor esta cambiado, y si los supieras solo seria el kilometraje del coche sin motor, que es el alma del coche. Lo mejor que podrías hacer es hacerle una revisión a conciencia del motor, con un especialista y...

Aquí te doy un dato más 2.0 HDi FAP (DW10CTED4) Emission Control EURO 5.

Si los rines son de la misma medida para ambos coches, y tienes que mirar también los agujeros que coincidan, si le pueden hacer. Suerte

Las causas pueden ser múltiples, te recomiendo hacerle un diagnostico, para que el problema no se empeore. Suerte.

Si el rumbido no deseparece estando en neutro, puede que el sonido venga de los rodajes de los ejes deslizante, que puede que tengan un pequeño desgate que al llegar a cierta velocidad se haga más notorio. Suerte.