dr_hitch_sma

Hombre no pasa nada porque te haga eso, lo único la incomodidad de tener que andar ai parando para cambiar la reserva i tener que andar liado para arrancarla de nuevo, ami me gusta no dejarla llegar a la reserva pero más que nada por eso, por no...

Pues aber, de serie todas andan más o menos igual, yo me compraría una aerox o una jog que están bastante bien la verdad, i de ponerle pues no se, de recién comprada si es nueva no te aconsejo que le cambies nada aun, espera a acer el rodaje, pero...

Pues, revisa lo siguiente, -Mando de luces, desmóntalo i limpia bien las conexiones, masas i demás. -Todas las masas de la moto (los cables que van enganchados al chasis para acer masa) -El regulador, cógete un polímetro o tester, i con la moto...

Pues puedes ponerte también, leo vince o arrow, van muy muy bien, el sonido es muy bonito, i dan fuerza, de precio no se como andan últimamente, pero creo que son más baratos que el akrapovic

Lo único que le cambiaba era el turbokit por un scr rl Con eso te va a ir cremita tío. Por cierto, ¿llevas el cigueñal de serie? Cuanto llevas así, con el trucaje.

Pues aber, de ierro ai pocos cilindro k rindan muxo tio. El unik k te aconsejo es el top 85 de hierro, lo acompañaria con un scr racing line, oko 24, filtro hebo, caja de laminas malossi, el ciweñal viene en el kit, le pondria unos rodamientos c4, i...

Pues yo creo que un 21 te va a ir bien, incluso pondría un 24, pero bueno con el 21 tendrás más nervio pero algo menos de fuerza a altas rpm. Yo fui mucho tiempo con un 21 i el cilindro de serie i luego mucho tiempo más con el cilindro de 70 i el 21,...

Así a simple vista es difícil saber el estado en el que esta el motor, pero bueno los 4t son muy duraderos i tienen poco mantenimiento comparando con un 2t lok puedes acer pues kitarle el tapon del aceite mientras este arrancada i comprobar kno salen...

Dime k es lok kiers ganar si fuerza o velocidad.

¿Cuándo le das a la pasa se mueve el motor? ¿O no ace nada de nada? ¿A empujón arranca? Bueno puede ser que se aya partido el eje de la pata de arranque sino mueve el motor. Sino arranca a empujón tampoco, i como dices kno salta xispa puede ser que...