bombilopez

Pues todas llevan el mismo motor así que todas van a durar lo mismo según como la trates ahora lo que te tienes que fijar en el gusto de la estética de la moto que ai solo tu puedes decidir...

¿Trucar? Pero a que nivel... al de gastar to eldinero, una media, o una así bajita...

Pues en el escape y ya vienen en algunas motos en las bobinas que no las dejan subir de revoluciones y de escape un yasuni r1

Uf ni idea tío...

Cilindro mhr malossi 70 400 euros, variador malossi mhr 2005 110 euros, rotor pvl digital, cigueñal malossi mhr de biela de titanio 400 euros, carburador 30 kosso, pipeta pulida top, caja de cambios malossi otros 400 euros, ¿embrague tjt de carbono...

Uf si es de 4 tempo es muy costoso y es muy difícil encontrar lugares donde te lo puedan hacer y por ponerle le puedes poner el escape... es que los motores de 4 tempo son otra historia y son más difíciles de trucar ya que no ai sitios muy especializados

Estas motos vendrán casi todas limitadas a los 15 cv y al quita los topes se quedaran en unos 25 más o menos y no se la de 4 tempos tendrá menos fuerza que la de 2 tiempos o mejor dicho es más lenta para poder desarrollarla... yo cogería la dt 125...

Pues empecemos por el carburador con ponerle un 21 oko, caja de laminas vl6, tobera 24 mm oko de aluminio todo esto saldrá por unos 180 sin mano de obra, ¿embrague metrakit mrd de unos 50?, ¿Cilindro airsal 70cc 144?, no creo que te haga falta...

Pero si es un escape arrow si es el del típico como el yasuni no lleva catalizador y si no te coge más de 70 puede ser por no este bien carburada o puesta bien a peso los rodillos y el catalizador tiene la función de retener gases contaminantes de la...

Página web no se se ahora mismo pero lo que puedes acer es ir a un taller y buscar el carenado, me se una pero es una de andalucia que es donde yo vivo que es el cambalache.com o .es...