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¿Es muy liquido?

¿El motor suena bien?, ¿Empuja con fuerza a partir de 2000 r.p.m.? ¿Qué aceite le pones?

¿Ese coche que motor tiene?

¿Ese kit de la correa del alternador lo pusiste en un concesionario? Si es que SI, te devuelven el dinero, si es NO, pues NO te lo devuelven

Ese es el famoso motor VM de culatines estos motores son buenos pero son muy delicados con el tema de darle palizas, si se llevan sin acelerones y cosas asi, duran mucho. El que vas a comprar pues ya tiene km y años y no creo que sepas si lo...

El tema del aire es comprobar cosas, por ejemplo dices que tiene gas, ¿cuánto gas?, ¿Le mediste las presiones? ¿Cuánto llega? ¿Entra el compresor?, tienes que mirar, comprobar y así se sabe que tiene.

Esos patinetes en teoría son muy chulos, van bien, tienen fuerza y si lo usas con cabeza, pues no pasa nada. En contra, las baterías, cuando lleves 7 u 8 meses con el patinete, ya veras que no aguantan tanto( depende del tipo de baterías) Después...

Supongo que le echarías liquido refrigerante y purgarías el circuito ¿no? Si no lo hiciste, pues lo haces y ya lo podrías llevar el coche al taller, lo de la luz da igual pues en el ordenador detectaran temperatura alta de motor le explicas lo...

Vete a otro taller y si es el concesionario oficial fiat mejor, allí se soluciona más barato y más fácil.

¿Te cambiaron el tornillo por que motivo? ¿Y se compio sin más? ¿Puedes subir una foto?