carloshutter

Como tu motor es 220 / 380 para adaptarlo a 220 debe estar en triangulo . entonces una bobina recibe plena tensión ... mientras que las otras dos trabajan como arranque de un motor monofásico..

Si tienes un medidor de potencia reactiva a disco de aluminio no se penaliza pues el disco tiene un crique que evita que gire al revés.. es decir si te pasas en capacidad el medidor tiende a girar al revés, es decir se detiene y no te penalizan... Si...

Los capacitores para mejorar el factor de potencia son autoregenerativos... esto quiere decir que el material dieléctrico entre las dos láminas de las placas tiene un film que al haber una fuga se calienta, se licua y tapa la falla y la aísla ...

En realidad la luz de los fluorescente no puede ser atenuada por un problema físico... El fluorescente es en realidad un arco voltaico ( una chispa ) que carga el flúor que está fijado a la pared del vidrio :::: (no es una resistencia como un foco...

Tal vez no te guste lo que te responda,,, pero hay un hecho moral y real ... En mi país estas lineas solventadas y PAGADAS por los vecinos deben ser respetadas ... EN REALIDAD ES UN CONSORCIO DE HECHO.. Por lo tanto moralmente y en mi país legalmente...

Un motor de 3 hp en 380 voltios consume 4.6 amperes aprox... pero el mismo motor en 220 voltios consume8 amperes aproximadamente. Si tu variador de velocidad es de 3 HP no te va a poder dar los 8 amperes necesarios en 220 voltios... Podes limitar al...

I = 40/ 16.5 =2,42 Amperes Cordiales saludos ing Hutter

En todo generador la frecuencia depende de las RPM... para mi que te funciona mal el regulador de velocidad o tienes un problema con el combustible.. Yo te diría que si es naftero debes limpiar el carburador y observar que la varilla que sale del...

Normalmente van unidos.. pero yo prefiero instalar una llave termomagnética de 1 polo .. esta me sirve cuando quiero medir la aislación de bobinado pero normalmente quedan conectadas.

En primer lugar yo no pondría un variador de velocidad por lo caro... Yo pondría un acelerador... con el que puedo dictaminar una rampa de aceleración y una de desaceleración.. con lo que bajo muchísimo el golpe de ariete,, y es muchísimo más...