chete44

Como No cuentas NADA de las Luces del Cuadro, asociadas á ése Fallo; vá á ser difícil acertar el diagnóstico... Procura ser más explicito, y será más fácil ayudarte. Comprueba que la Válvula EGR : Nó está atascada de Carbón, y abre y cierra...

Batería BAJA : falta voltaje para que se "encienda" la ECU(11v), abre capó, y ponle los cables desde otro coche -Arrancado dá 14v-; y casi seguro arrancará. Una vez arrancado, Llévalo a Renault a cambiar de batería, si lo intentas hacer tú sólo : se...

Si, y sólo Si tienes Aún el DNI del difunto. Olvídate del testamento, es más complicado, te vás a liar, Lo más sencillo es aprovechar la lentitud de la burocracia en notificar la defunción hasta final de año, y tratarlo como una Venta ordinaria....

Probablemente esté yá perfectamente reparado; El aceite es muy difícil de eliminar del circuito de refrigeración, siempre quedan restos, pues se adhiere a las zonas más frías como el radiador calefacción, manguitos y demás. Mi consejo : vacía el...

Nó cambies escape! Es tirar el dinero, tanto la ITV y Guardia civil irán a por tí, además nó ganarás Nada, tiene buen flujo y nó está restringido para Nada. Afortunadamente tu moto está diseñada para soportar +potencia, el cigueñal y biela te...

Primero : comprueba Nivel de refrigerante y rellena(mál síntoma: si es necesario); ¿Está bién?; ahora arranca el motor y comprueba fugas en : Vaso de llenado :¿Coge presión? ¿Tira el agua? = Si tira agua al quitar el tapón tienes junta de culata...

Tienes una fuga; debes repararla para que algo funcione; pues el sistema lleva altas presiones (1bar: parado, hasta 30bar en marcha); ni siquiera arrancará :1/ventilador de radiador, 2/ni acoplará el embrague del compresor, pues lleva un Presostato...

Todas las trampillas de ventilación son actuadas, mediante servos, por presión-Vacío de aire Neumático : es más que probable que se te haya soltado algún tubo(son finos) dentro vano del motor. -Para encontrar la Bomba empieza por el Servofreno, sigue...

Nivel de Aceite Hidraulico, debe estar bajo; pero mejor aún :cámbialo junto con el filtro -Siempre-, pues pierde propiedades rápidamente y se degrada pasados 2 años. Produciendo recciones lentas, tirones, cambios a destiempo etc. -Las cajas Manuales...

Me parece poco Honrado el vendedor por colarte semejante "Tiesto" Veo casi a diario muchos diesel VW y derivados con problemas de calentamiento. Lo reparan y vuelta a lo mismo. Olvidan cambiar la Bomba de Agua. Cada vez que cambies la correa de...