deharo125

Para tu moto yo te aconsejo el dellorto 21mm, no pienses que es demasiado grande, he estado haciendo pruebas en varias motos y va muy bien. Por supuesto que puedes dejar el filtro de serie. Cuesta alrededor de 60 euros. Merece la pena.

Eso que dices no es nada fácil, ya que aparte de que no hay ningún motor que encaje en el chasis de serie sin modificarlo, debes conseguir todo el sistema eléctrico del mismo, ya que no lo podrás conectar al de tu aprilia. Yo pienso que puedes...

Para empezar que sepas que el motor derbi es el que usamos para competición, porque es más robusto, y en altas preparaciones es el que más partido se le saca. De serie tiene las mismas prestaciones que un minarelli, y en pequeñas preparaciones están...

Antes de nada debes mirar que la caja de laminas es la correcta, de las dimensiones correctas, la de serie no sirve. El área de la caja de laminas a de ser el el 80% del área del carburador (en mi página web esta muy bien explicado). Luego que sepas...

Si es de inyección electrónica no te aconsejo que te lo cambies. Si no es así, te aconsejo un yasuni z, va muy bien y apenas hace ruido. Si el ruido no es problema, entonces puedes optar por un jazen, un polini, un tun, un metrakit (esta marca hace...

Tu problema se encuentra en el variador, que no cierra lo suficiente, haciendo que la moto revolucione sin subir de velocidad, te aconsejo que lo revises o lo sustituyas.

Si lo que te interesa son buenas prestaciones motrices, debes icinarte por la nrg, aunque las dos son muy buenas esta es ligeramente mejor, y tiene un mercado más amplio de recambios. Te aconsejo que hasta que no pase un poco más de tiempo no optes...

El motor es el mismo, y los prenos también. Lo único que cambia es su estética, su distribución del peso, su intentar de conducción... por ello te aconsejo que las pruebes y decidas tu mismo cual se te adappta mejor.

La mejor manera de saberlo es observándolo, has de quitar el tornillo frontal, de detrás del manillar, y levantar el deposito, quitando antes el asiento. Acuérdate de cerrar la gasolina y quitarle el tubo. Luego quitas el tornillo trasero y ya te lo...

Con el rotor consigues más altas, y más agilidad para pasar de bajas a altas revoluciones, el metrakit es muy bueno, el malossi, y el tjt también... te todas formas, visto lo que llevas en la moto, te aconsejo que el rotor lo dejes para más tarde. Te...