diego02

¿4 fluorcentes? q es eso?

Un tecnigas de carbono, caro que te iría bien pero antes que un variador ponle un carburador y cuando te empiece a dar problemas el variador ya lo cambiaras

La verdad es muy pok velocidad cambia segmentos = están muy quemados si no prueba cambiando el cilindro

Creo que el de la tzr es compatible con la nsr y marca 160 km/h

Pues me has pillado la verdad... nunk e desmontado una pero supongo que no tenga problemas la inyección lo que hace es dar gasolina cuando el cilindro lo pide si el cilindro pide más gasolina la inyección te tiene que dar más... ¿pero no lo se la...

Con el motor arrancado mira hacia los inyectores y mira si tienen alguna fuga, luego mira el tornillo que llevan por arriba y apriétalo fuerte, luego con el potor arrancado miras a ver si tiene alguna fuga por los conductos desde el doposito hasta...

Depende de para que quieras la moto con un escape por arriba la moto te ira antes "a tope" con un escape por abajo la moto tendrá más punta para senda yo recomiendo el yanusi por abajo para mi gusto va de lujo

Yo te aconsejo un yanusi por abajo ganaras en punta y en salida yanusi racing creo que se llama.

Pues es que ahora mismo no se de que moto me hablas sinceramente... ¿pero vamos supongo que vaya como las demás no? ¿Es de trial o de carretera? ¿Pues caro que con un carburador mejorara mogollón pero ya te poner puedes ponerlo más grande hasta 8 mm...

Pues la centralita no lo se la verdad... y la bobina a la derecha del motor donde va el arranque