djchau

Pues la atención de ese taller no es muy buena porque el tubo de escape cuando lo quitaron para ponerle el turbo lo podían limpiar, pero bueno eso da igual, ahora el coche te estará en garantía pero cuando se te acabe y te empiece dar problemas el...

Si es por el ctalizador, la mejor solución es vaciarlo-es decir_quitar toda la porcelana porque esa porcelana es como una rejilla y lo que hace es tapar el escape, yo como profesional te recomiendo vaciarlo y aparte te va a andar más el cohe

La caja de resistencias del ventilador o si no mira si metiendo corriente al motor se mueve

Lo mejor que puedes hacer es para que te valla blanda es hacerte con una dirección asistida con tuberías y bomba en un desguace, es lo más blando que puede ser.

Lo que te pasa son los colectores de admisión llenos de carbon y la solución es quitarlos y limpiarlos, trabaja despacio y con tiento que tienes que desenganchar las tuberías de los inyectores y lo que tienes que hacer al montarlo es comprar todas...

Eso va de vicio, llevando el mantenimiento al día(aceite, correas, etc)es un coche pra toda la vida

Si se enciende el chivato de la inyección, y a lo mejor que te puede ser es los colectores de admisión llenos de carbon por culpa de la válvula egr

Parecer te parece pero, lo que escuchastes seria a lo mejor un rodamiento estropeado

La mejor solución es ir a un desguace y conseguir otro radiador de la calefacción o si no lo que puedes hacer es llevar esas tuberías a soldar, lo normal porque rompiera es por no echarle anticongelante

No pasa nada, lo único te va a andar menos por contener menos octanaje, pero nada más