Opel vectra 2.2 dti sport (año 2001)
Hola un saludo.
El problema que tiene es normalmente circulando en 5ª a un régimen bajo de vueltas y subiendo una cuesta (5ª a 100)se enciende una luz ámbar(como un grifo)y se queda sin potencia. Ayer me lo hizo subiendo en 2ª también a pocas vueltas.
Cuando me pasa paro el motor arranco y se quita el fallo o si sigo un poco y bajo una cueta sin pisar casi el acelerador.
¿Puede tener alguna porquería en los inyectores? Si es asi ¿Se pueden limpir? ¿Cuánto puede costar?
El problema que tiene es normalmente circulando en 5ª a un régimen bajo de vueltas y subiendo una cuesta (5ª a 100)se enciende una luz ámbar(como un grifo)y se queda sin potencia. Ayer me lo hizo subiendo en 2ª también a pocas vueltas.
Cuando me pasa paro el motor arranco y se quita el fallo o si sigo un poco y bajo una cueta sin pisar casi el acelerador.
¿Puede tener alguna porquería en los inyectores? Si es asi ¿Se pueden limpir? ¿Cuánto puede costar?
1 respuesta
Respuesta de djchau
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Lo que te pasa son los colectores de admisión llenos de carbon y la solución es quitarlos y limpiarlos, trabaja despacio y con tiento que tienes que desenganchar las tuberías de los inyectores y lo que tienes que hacer al montarlo es comprar todas las juntas de la admisión, también tienes que limpiar las mariposas de aire pero ten cuidado que no te caiga nada dentro del motor por las válvulas
