dumotor

Podrías ganar de un 10% a un 30% de potencia, pero no olvides que mayormente la perdida de potencia y el consumo de aceite no siempre viene dada por los segmentos y las camisas, también por las válvulas su asiento y las guías de válvula pueden...

Evidentemente que seguiría perdiendo compresión, aunque lo cierto es que lo haría relativamente más despacio, las camisas también se desgastan aunque mucho más despacio, de ahí que lo mejor para la durabilidad del motor es un buen lubricante, no te...

Buen, necesitaría saber más acerca del motor exacto, de todas formas si al acelerar sac bastante humo negro es que esta inyectando una cantidad de gasolina mayor de la que debería y eos se puede deber al carburador o a que npo esta bien puesto a...

Mmmmm, no se, puede ser una cosa concreta un cúmulo de factores; ¿Por ejemplo como sabes que la correa de distribución esta bien calada? O bien, a veces la propia carbonilla que se agarra a las válvulas también puede hacer que el coche no vaya fino,...

Bueno la toma de + siempre suele ser de color rojo, ¿no es así? Y el polo negativo suele ser de color negro, puede ser también gris o marrón pero vamos deberás de saber acertar tu. Suerte

Bueno en primer lugar decirte que los opel de ese estilo tienen un problemilla con los cables de bujia; se comunican y dan lugar a tirones, osea que cambia los cables de bujía por si acaso. En 2º lugar si te sigue dando tirones y estos los notas más...

Lo siento de veras pero no es mi especialidad por lo que prefiero no aconsejarte, de nuevo disculpas.

Pues si le giras en el sentido de las agujas del reloj seguro que disminuye.. Cuando lo hagas presta atención con tu oído al ruido que produce el motor cuando veas que este ruido deja de ser uniforme es que la mezcla del co2 va siendo escasa, sigue...

Disculpame pero para todas esas preguntas haría falta un lbro en respuestas, estaré encantado de responderte preguntas concretas pero no quieras saber todo lo que yo aprendí a través de los años...

Demasiaod complejo para explicarte, consigue el calado de bomba de tu vehículo y coloca la correa de distribución justo en su punto, para otras comprobaciones es imperativamente necesario banco de pruebas te aconsejo no fisgonear en la bomba.