ene500

Yo montaría una batería auxiliar en paralelo (positivo con positivo y negativo con negativo) con la del coche, protegida con fusible y con desconectador. Cuando uses tu equipo con motor parado usa solo la batería auxiliar y cuando arranques el coche...

Te avanzo que la idea es descabellada. De hecho existe sitios donde se dedican a potenciar los motores de los coches, ya bien sea alterando el software del la unidad de control (ECU) o bien falseando algunas señales de la sensorica del motor para...

Al leer tu escrito lo único que se me ocurre es que tengas un problema en el regulador del alternador. Es el único elemento del motor que genera energía. La batería la descarto ya que esta te da una tensión de unos 13-14V (algo menos al arrancar el...

El gobernamiento de los electroventiladores es realizado por un relé. Puede que este relé se haya averiado. Si no se debe a esto, el problema puede ser causado por el termostato o presostato del circuito de refrigeración motor.

La recirculación del aire del habitáculo debe usarse principalmente como un recurso para enfriar el habitáculo de forma más rápida, p.ej. en verano cuando el coche ha estado a pleno sol. Una vez que el habitáculo está frío debe desconectarse pues no...

Lo siento pero no es que es un "cicido".

Tras leer tu pregunta entiendo que el motor se para con el embrague pisado. Esto puede deberse a un mal funcionamiento del carburador o a tener un ralentí muy bajo. Descarto problemas de encendido si el coche funciona correctamente circulando con...