falo

El desgaste produce variaciones en la superficie de frenado y a veces desgaste irregular. Se calibra fácil y rapido, llevalo al taller y te los revisan, limpian y ajustan, si no tiene falla es muy barata este mantenimiento preventivo y aseguras una...

No es recomendable cuando: Esta fracturada Muy deformada Muy rectificada y no aguanta más rectificación Cuando esta cocida (metal cambio su configuración, se calentó tanto que cambio de propiedades) Ningún fabricante recomienda la rectificación de...

Un auto hoy día esta diseñado para durar 5 años con uso regular, si se cuido tendrá un uso de "2años" y durara otros 3 sin dar lata de nada, pero después empezaran detallitos, ruiditos y fallitas.

Quieres catálogos de parte, números de serie, ¿disposición física de los componentes? Que de todo

Si el ruido se presenta con el auto parado, no tiene que ver con las ruedas, es del motor o la conexión hacia la transmisión, por tanto puede ser clutch, collarín, bomba de agua o aceite, dirección, etc. Concentrate en escuchar de donde proviene el...

Debe ponerse en contacto con su agencia Renault, o algún otro propietario para ver si viene algo en el manual del propietario

Eso es el ajuste del cuerpo de válvulas, si te lo dejaron ajustado a la perfección no sientes ninguna patada y los cambios son suaves y progresivos, si te gusta que se sientan los cambios debes pedirles en el taller que te ajusten el cuerpo de...

Rectificado de discos, es un desbaste metálico en una maquina herramienta Torno, se monta el disco y gira a 1000 revoluciones, se acerca un filo metálico y se le da el desgaste a que quede parejo y dentro de especificaciones. Acá en mexico te lo...

Perdón por la tardanza. Si lo pisas en subida para no pisar el freno y lo tienes a medio acelerar y medio metido el clutch, te acabas el embrague y la gasolina. Si es en un alto, no hay problema de hecho algunos fabricantes para trasladar flotillas...

http://www.portalplanetasedna.com.ar/mecanica1.htm