fonsette

Pues mira, ponle un 19, con un filtro malossi y los desarrollos si los quieres pa fuerza yo creo que un 13-48 o 14-48, por ahí más o menos te pillara 115 bien cogidos.

Pues mira, no es que el tubo este mal, pero evidentemente llevas mucho equipo pa eso, de exo tiene que sonar a lata... yo te aconsejo o el tubo que tu quieres, o el scr corsé, que va muy bien también. Y ya la lexe serie ponerte el tubo mk. Pro-race...

¿Por qué sean más gruesos? No tranquilo que no, de exo, casi siempre los reforzados son más gordos que los de serie, así que tranquilo que no te pasara nada. Por cierto, buena elección con el kundo y a! Disfruta tu también de tu máquina, je je.

Es el mismo, porque ahoraaprilia, derbi etc llevan los mismos motores para hacer competencia a honda.

Sobre todo sobre todo gastarte mucho dinero, jaja. No hombre, ¿dime más o menos qanto vas a gastarte y lo optimizaremos lo mejor posible vale? Perdon x tardar tanto tio, pero esto me va fatal.

Pues con la mayoría de las derbi si, es algo que no consiguen evitar porque hacen motos mu nerviosas, pasa con las derbi, sobre todo si están trucadas, y pa quitárselo... puf, vas a tener que currar. Je je

A mi metrakit me gusta mucho, pero me va más el prorace que el sp, de los que has puesto... quizá el negro, nuse, es que son todos del estilo, polini también esta mu bien, eso es apuesta fija, polini nunca falla, je je.

Para mi no hay color, malossi. ¿Qué si tienes que hacer rodaje? Con el de aluminio con el que más, 500 km mínimo sin pasar de 6000rpm. Para que te dure lo de siempre, evita los acelerones mañaneros de recién encendida la moto, exa un pelín de aceite...

Ponle un turbokit, no son caros y pa motos de serie es de lo mejorcito.

Hacer falta... depende, si quieres el máximo rendimiento y evitar problemillas tontos... si, pero tampoco es obligatorio de que si no se te va a romper la moto mañana.