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Te diré que si es muy posible, el clima por decirlo de alguna manera va por libre, es decir tiene un montón de funciones asociadas a la temperatura exterior, interior, velocidad del vehículo, sentido de la marcha etc... que ni en los manuales de...

Lo de la luz roja es muy posible que sea por el control de desgaste de las pastillas, en este coche es un circuito serie que atraviesa las pastillas delanteras delos lados, y cualquier interrupción ( cortocircuito) da el chivatazo, ha habido casos...

No puede ser por el liquido de frenos. Por lo que dices lo más probable es que se haya desajustado el repartidor de frenada (elemento encargado de dosificar la presión de frenado en las ruedas traseras evitando que estas se bloqueen antes que las...

En primer lugar controla que las bujías sean lsa adecuadas (muy importante, pueden estropear las bobinas), que no llegue suficiente corriente a lsa bobinas resulta una explicación un poco imprecisa pero bueno, si tu mecánico comprueba que se produce...

Un fallo en cables o en bujías, en general en encendido, se va a manifestar de forma clara a la hora de pedir al motor su máximo Par, esto es, llenado perfecto, compresión máxima, mezcla rica, en estas condiciones es cuando más se le exige al...

Conozco un poco estos coches, estuve un año trabajando en HYUNDAI, puedo decirte que el motor es fiable salvo por un par de cosillas, el sensor de mariposa que da algún tironcejo y el encendido, que puede dar alguna pega, por lo demás un motor muy...

Es una buenísima opción sin duda un coche fiable moderno, amplio, con acabados de calidad (como todos los japoneses), y con una muy buena mecánica. Conozco el coche y si se ajusta a lo que tu necesitas sin duda acertaras en la compra. En cua to al...

Sinceramente no tengo experiencia como tasador de VO, ¿lo único que puedo aportar es mi experiencia y yo nunca pagaría más de 3000? Por un diesel de Ford, tecnológicamente es un poco obsoleto pero no se porque deduzco que ati el coche te gusta y...

Personalmente me quedo con la primera diagnosis, pero es tremendamente fácil efectuar una diagnosis fiel con el aparato de la marca (VAG 1552 ó VAG 5051), con una prueba en carretera leyendo en aceleración la masa de aire aspirada que registra la...

No te han engañado, en el segundo concesionario no conocen las normas de la marca, tu Bora viene preparado para servicio Long Life, para lo que necesita un VW50600 o un VW50601, precisamente por estar codificado el cuadro de instrumnetos en QG1, con...