Francisco Rodriguez Alba

Bueno pues es difícil saber lo que cojera, puede ser que te coja los 120 o más, no se depende también de el plato y el piñon que tengas. Lo de bajos medios y altos es imposible, o una cosa o otra porque no puedes tener mucha velocidad y después tener...

Para esa cilindrada lo mejor es el 19. El 21 le quedaría grande, que no quiere decir que no se le pueda poner pero lo único que va a ser es gastarte más gasolina. También si le pusieras el 21 no le sacarías el máximo rendimiento y te daría problemas...

En teoría la moto debería ir algo mejor porque el tubo va por abajo y tiene menos curva por lo que expulsa mejor los gases pero si la moto te tira bien yo no lo cambiaría porque no creo que mejore tanto como para gastarte el dinero, a no ser que sea...

Pues no se cuanto podría costar. Lo que puedes acer es buscar ese motor en chatarrerias, te aorrarias mucho dinero. Lo de cambiarlo... difícil no es pero depende quien lo haga, si es alguien que no tiene muchos conocimientos ni ha pacticado nunca con...

Yo tenia la misma moto que tu y tenia el mismo problema. Lo único que le pasaba era un cable suelto que estaba debajo del tenque de gasolina, creo que era uno de la bobina de alta, pero por si acaso revísalos todos haber si están bien conectados. Por...

Supongo que tu meto sera de 4 tiempos. Pues el aceite deberías cambiarlo más o menos cada 4000 kilómetros, no pasa nada por cambiarlo un poco más tarde. Cambiar el aceite es cambiarlo por completo. No hay que añadir ni nada de eso ya que lel aceite...

Primero que nada no se que velocidad alcanzara cada una. Tendrías que enterarte en alguna tienda que te puedan informar bien de lo datos tencnicos de cada una y entre ellos la velocidad que puede alcanzar o incluso más fiable, diría yo, buscar a...

Si no notas que la moto se ahoga ni nada no tienes que cambiarle el chicle porque esta bien carburada. Lo que te pasa es que con ese yasuni la moto no tiene salida pero te da mucha más velocidad. Pero no digo que no sea del chicle. Para comprobarlo...

Bueno la verdad es que lo que tu dices de lo de la mezcla rica esta bien dicho, puede ser una de las causas que provoquen esas explosiones en el escape. Puede que también se produzca por un mal estado de la bujía y por lo tanto la mezcla no se quema...

Lo más seguro es que sea el escape. Porque es lo que pasa uando le pones uno de esos, te quita mucha fuerza y te da mucha velocidad. Cada motor y cada cilindro esta preparado para un escape determinado, si modificas esto te obliga a modificar más...