gildesola

Lo del CDI es totalmente cierto: o funciona o no funciona. Y parece ser que en tu caso funciona, pues es capaz de dar la chispa a las bujías cuando lo necesitan. Lo que parece, con lo que me dices, es que tiene el sistema eléctrico bastante...

Perdona por la tardanza, he visto tu mensaje ahora mismo. El gripaje se produce al no existir una película lubricante entre las partes móviles del motor (principalmente entre pistón y camisa). Sus causas pueden ser desde un insuficiente engrase...

Si hay sitio suficientemente ventilado en el frontal del vano motor, la tarea no es complicada. Pero hay que modificar todas las conducciones de aire entre compresor y colector de admisión, y modificar reglajes de bomba de inyección (o sustituirla),...

El motor que me indicas funciona, no se con qué rendimiento, pero funciona. El proceso de expansión no es completamente adiabatico, con lo que seguro que hay unas pérdidas, además de los rozamientos mecánicos. La cuestión es, ¿Qué proceso utilizas...

Los aditivos para limpieza de inyectores se han de utilizar cuando hacen falta, no por costumbre. Y muchas veces no evitan tener que desmontar el sistema de inyección para limpiarlo. Un buen filtro y su sustitución regular es lo que es efectivo. Los...

La Hornet es una de las motos mejor concebidas y a un precio razonable. La mayoría de componentes vienen de la archifiable CBR 600 F (he tenido 3 en 12 años, y ningún problema), con motor menos apretado, por lo que su fiabilidad y duración pueden ser...

Los aceites para 4T tienen unos aditivos detergentes que no los hacen apropiados para su uso en 2T. No te puedo asegurar hasta que punto puedes exigirle a un motor usando este tipo de aceites, pero desde luego no es aconsejable. La diferencia entre...

Depende de como quieras expresar el consumo: si lo referencias a la distancia recorrida, o bien, al régimen de giro del motor. Lo normal en un coche es referenciarlo a la distancia recorrida, aunque aquí te lo voy a explicar referido al régimen de...

Esta moto no es una enduro: para ir deprisa por donde dices, le sobran kilos. Esta moto es para ir por asfalto, y salir por pistas forestales en buen estado. Sus suspensiones son blandas, y si hay mucho bache, harás tope con facilidad. Cuando te...

Lo más seguro es que tenga las escobillas gastadas. Si no es esto, pueden ser los cojinetes de bronce sinterizado que tiene en los extremos. ¿Has notado que hacia mucho ruido o sonaba raro últimamente? Si es así será lo segundo. Todo pasa por...