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deharo125 respondió: El yasuni trail pasa por debajo de la moto, es decir, la panza queda justo debajo del motor, da un poco de mejores prestaciones debido a que tiene mens curvaturas pero hay riesgo de que se agujeree con una piedra en el uso por campo.

deharo125 respondió: Existen muchos modelos, pero en relación calidad y precio los mejores que hay para tu moto son el jazen, el metrakit, el yasuni y el tun. Si la vas a usar por campo debes ponerte uno que valla por arriba y debería ser un metrakit, yasuni o un polini.

doohan16 respondió: Pues yo le kmbiaria el krburador que te ara que cuando pegues un apretón de gas la moto tnga + nervio, si tienes pasta pues también kmbiale el cilindro y le pones el chicle dl krburador que te vaya bien con el cilindro eso te ara volar... yo creo que...

juanbode respondió: Dime si esta entera de casa o tienes algún tubo puesto, vamos, todo lo que lleve

doohan16 respondió: Para empepinar una motillo de estas hace falta un poco de dinero, si no te comes los mocos y te adelanta tu vecino en el Super Confort del 78 con su parienta detrás. Hay que decir que como en todo hay distintos grados de empepinamiento. Si quieres...

juanbode respondió: Según lo que t quieras gastar, pues puedes cambiar varias cosas, pero lo principal y que se nota más es el escape. Ponle un yasuni cross, y cuando t lo monten, dile que le quiten todos los topes, ¿ok?

vespipepino respondió: A mi la mía no pasaba de 8000rpm en llano (80 km/h) de serie la puse un yasuni y me hace 100km/h si me agacho si no 85-¿90 y tiene más tirón a partir de 7000 vueltas estoy pensando en un 17.5mm y filtro pero la deja con menos bajos y por ahora va...

fons respondió: Ponte el yasuni por abajo, lo pides en la tienda así. Lo hay con el puro en aluminio o en carbono, yo pillaría el de carbono, sera poco más caro. COn eso la moto ya te tendría que estirar mejor. Pruébalo ya hablaremos