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1998 campeón provincial Zanella 125, 1999 campeón provincial Zanella 125, 2000 sub campeón provincial Zanella 125, 2001 sub campeón provincial zanella 125, 2002 tercer puesto Zanella 125, tercer puesto provicial Sudam 125, 2003 sub campeón provincial
 8.375 puntos  Tierra del Fuego, Argentina @hotrod desde - visto

Respuestas

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Hola

180° de escape, 127° de transfer, 140° de tercer transfer, compresión en 11 a 1, el punto en 25°, el largo de escape entre 89 cm y 91,5 cm, carburador tillotson 28 mm (modelo 360 A), y a volar. Pistón RR o DS, Bolilleros tipo C4, retenes Dulbeco con...
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Motor hero 65cc

190° de escape, 142° de transfer y 150 de tercer transfer.
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Urgente para tzr50

El cruce que te dí le va a dar más potencia y velocidad final, utilizá un pistón con aro lamina de 1 mm y vas a ver que no sufre desgaste excesivo, ahora si querés un cruce de competición avisame, pero este cruce es de 1/4 de milla, sabé que en un...

Hyumdai accent coupe 2001 motor 1600 16v

Normalmente se cambia a los 60.000 kms la primera vez, y luego cada 50.000 kms, pero si vivís o circulas por caminos de mucha tierra te recomiendo que descuentes 10.000 ks a los cambios en cada caso. Perd{on preguntaste en millas, 60.000 kms son...

Fiat Tempra

En lo que a mecánica se refiere es un exelentisimo auto, el {único problema es que el tren delantero es un poco débil, pero si lo usas por autopistas o calles donde no abunden los pozos, tu elecci{on de auto es muy buena.

Se Apaga

Fíjate la tapa del distribuidor, alo mejor está rajada y por ahí tenés una perdida de corriente, se pone a masa y se apaga. Lo de las bujías descártalo pues si una está en corto, solamente ese cilindro dejaría de funcionar, haber limpiado el...

Sugerencia de llantas

Primero debería saber que volkswagen es, para así saber que medidas traía de fabrica, en base a eso te diría que poner, la cuenta es fácil, más allá de la diferencia en altura, que es notable tenés que al ser la cubierta más chica o más grande vas a...

Frenada en Ibiza TDI90 1997

Ese problema generalmente surge por estar deformado el disco, vale decir, lo normal es rectificarlo cada vez que se cambian pastillas, o ferodos, pero con las rectificadas se va perdiendo material en el espesor del disco, entonces al momento de...
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Más potencia para mi beta

Está bien eso de rebajar culata, ¿te comento que donde mejor andan es entre 10 a 1 y 11 a 1. como medir la compresión?, tomá la distancia en mm desde que cierra totalmente el escape, ahora bien, multiplicá 3,1416 por la mitad del diámetro exacto de...

Vibraciones en caja palanca de cambios

El problema es el más común de todos, la pata del motor del lado de la caja, tiene juego desde hace tiempo, tal es así que debe haber gastado el buje y la vibración que sentís es la del metal sobre la carrocería, fijjate que cuando acelerás o...