hotrod

Levantá 1 mm entero el escape, ensanchalo 0,5 mm por lado, poné el punto en 25° eso te dará un motor totalmente distinto, más veloz y potente.

El problema que tenés es que en el golpe, tu cubierta se resintió razgandoce las telas internas, es muy peligroso si salís a la ruta, igualmente, mientras la uses ponela atrás, por si se revienta, para poder tener control sobre el volante, te...

Tu problema es una fuga de corriente, un cable de positivo se ha pelado en algún punto entre la batería y la caja de fusibles, de lo contrario estarías quemandolos..

Si lo que vas a hacer es llevarla a 70 cc, vas a tener más potencia y más vueltas, tu moto tiene un mezclador que da aceite al 2%, te recomiendo que hagas una mezcla afuera de tu moto al 3%, con eso estarías en un 5% total, hasta un 6% no tenés problemas.

¿Para qué cambiar cilindro?, anotá 180° de escape, 115° de transfer y 155° admisión.

180° de escape, 127,5° de transfer y 142° de tercer tansfer, el punto en 24°, hasta 25°.

Avanzá el punto a 25°, vas a tener más potencia sin perder vueltas.

Levantá el escape entre 0,8 mm a 1,00 mm vas a ver lo que cambia.

Te comento que en mis inicios tuve una zanella 48 modelo bambina, año 77, existe casi todo en argentina pero se te va a complicar con los barrales delanteros, aunque en uruguay son moneda corriente, las cubiertas que llevaba de fabrica eran más...

Contame que querés preparar, que te explico paso a paso como hacer y para que vas a tocar cada cosa, como lograr tener más potencia, o más vueltas, carburación, etc.