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Lo que tienes puesto en la caldera es un reloj programador en el panel de mandos de la caldera. Puedes dejarlo o no, es elección tuya. Para conectar el termostato inalámbrico que me comentas, puede ser cualquier otro, debes quitar el puente entre las...

Conoces las marcas más comerciales, pero la que te ofrecen de la casa FERROLI, no tiene nada que envidiarles. La marca FERROLI, una multinacional italiana que está presente en todo el mundo. En España, su servicio técnico es uno de los más...

Te aconsejo que sustituyas ese tramo, soldando, al enderezar el tubo lo vas a forzar demasiado arriesgándote a tener fugas en un futuro. Para la próxima vez en el mercado hay unos muelles de varias medidas especiales para las curvas, o bien, tener a...

Puedes completar el circuito hasta 1,5 bares con la llave de llenado que se encuentra debajo de la caldera, pegada a la bomba de recirculación. Puedes disponer del manual de tu caldera en www.roca.es

Habitualmente no soy instalador de este tipo de equipos, pero por lo que veo en mi entorno profesional, te sugiero que te inclines por ROINTE. Tienen mejor servicio técnico y para mí mejor acabado. Puedes informarte en www.rointe.com

Lamento poder ayudarte desde aquí, pero por los síntomas que me dices es posible que sea la válvula reversible, pero habría que verlo allí. Para comprobarlo puedes hacer una prueba, retira la solenoide de la válvula e introduce un destornillador por...

Lamento no poder ayudarte desde aquí en este aspecto. Mi campo profesional está en la calle, soy técnico de mantenimiento de instalaciones. Para un posible cálculo de instalación habría que ver más datos de ésta.

Lo más sencillo y al alcance del usuario es sustituir el termostato maestro por el equivalente modelo CRONO. Visita www.airzone.es

Efectivamente, Carrier tiene un termostato digital programable a 24v, compatible con el conexionado eléctrico del acondicionador que tienes. Para comprarlo, si lo vas a poner tú, tienes que localizar una empresa de tu ciudad que comercialize con la...

Si vives en una zona fría, es muy importante. La misión que tiene esta resistencia es la de mantener caliente el aceite del carter del compresor para que en el momento de su arrancada éste se encuentre lo más disuelto posible y no provoque un golpe...