f.j a.v

En todoexpertos hay una sección de consultas legales, te recomiendo lo consultes en ella

Es un caso extraño, en verdad. Puesto que puedes acceder al contador, sería interesante que desconectaras toda f.em. en dicha acometida y que midieses los conductores desde el contador hasta el cuadro de protecciones, lo puedes hacer con un...

El relé térmico esta para proteger al motor, te sugiero compruebes el voltaje a la salida del térmico para ver si dispones de las 3 fases y saber si está en buenas condiciones o si algún polo se ha roto y te esta dejando al motor a 2 fases y de ahí...

Para poder responder deberíamos saber la longitud de la línea que alimenta a cada aparato y que tipo de cable piensas utilizar (tipo de aislamiento y material del conductor).

Te sugiero lo siguiente: Cuadro principal: IGA ( 40 A ), Protector sobre tensiones permanentes y transitorias asociado a un Magnetotérmico DPN de 16A estando conectados estos dos dispositivos a la salida del IGA; DIFERENCIAL Auto-Rearmable e...

Si la nueva maquinaria funciona a 440 V, es necesario cambiar la acometida de 220 a 440V. No solo cambiar el suministro, sino que deben pensar en analizar si la sección de la acometida les va a servir, ya que se esta aumentando la potencia....

Como conductor de puesta a tierra puede usarse conductor aislado o desnudo, otra cosa es si hablamos del conductor de protección o de equipotencialidad, que se instala con aislamiento verde amarillo. Ademas habría que saber que régimen de...

La verdad que es un fenómeno extraño, los t-11 y casi todos los mecánicos antiguos necesitan un pulso largo de activación para energizar al 100% la bobina de activación, sin ver la instalación es difilcil aventurar una respuesta 100% correcta, pero...