juanbode

¿Un 19 esta sobre 70?. NO le pongas el 49 mk normal porque pa eso le dejas el de serie que va igual. ¿Filtro sobre 30?, y la caja de laminas entre 25-¿35? Según modelo. TE puede llegar a los 110-115

Pues ninguno., porque no se que mecánico te ha dicho que le pongas un 70 (porque no hay 80 para tu moto) con el escape de serie... empuieza cambiando el escape y veras como anda más la moto, y no tiene porque dirarte menos si la cuidas bien

Eso es por dos motivos, primero por el aceite malo, y segundo porque esta carburada gorda o tiene el filtro de aire muy sucio. COn una cobinacion de las dos veras como ya noe scupe aceite

Llevas 3500 Km, ya es hora de cambiarlos. CUando cumplas 8000Km, cambia de nuevo pero ahora el pisotn completo y veras como así te dura bastanbte

Ponle el yasuni cross HM y veras como notas mucha diferencia. ¿SAle por 170?. NO le pongas un filtro de potencia a una moto de campo porque simplemente notaras ruido y te durara menos

Ponle un escape zen directo, un dell'orto 19, y unos rodillos más ligeros. Así te gastaras poco y la moto andará bastante

Con le pistonde de os aros simplementre la moto andará menos. Lo que me dices de amago de gripaje es que los cilindros salidos de fabrica traen los cantos de las lumbreras limados para que no enganchen los segmentos. AL rectificar esos cantos se...

Puede ser que el 49 tenbga los segmentos gastados, y por eso no vaya bien, epro si me dices que tien buena salida no es de eso, lo más seguro es que tengas un muelle de contraste tan duro que el 49 no es capaz de vencer y por eso acelera peor no corre

¿Una aerox de aire? No había visto ninguna, a menso que le metieras un motor de neos... LO que le pasa es que le hace falta ya un cambio de pistón y segmentos, rodillos, correa muellles de embrague... vamos que necesita un mantenimiento a fondo....

Ponle un variador tjt, que eso te dará más velocidad y aceleración, también puedes ponerle unas laminas de carbono, pero no notaras nada