juanmy89

Leonardo por supuesto respondió: Una solución sencilla si no quieres andar cortando e invirtiendo los cables es desmontar el estátor del motor, es decir la carcasa metálica donde van los imanes que suele estar sujeta al módulo con 4 tornillos (cuidado con que no se salga el rotor...

Si le han cambiado la toma es fácil de ver si esta bien puesta, solo tienes que ver que todas las patillas que tiene detrás del conector estén bien soldadas, yo lo veo mas un problema en el circuito de carga, lo tendrás que llevar a algún experto que...