knpy

Pues un cilindro pa que corra la moto como mínimo tienes que ponerte un 24 y pa ir bien un carburador de 28 y t recomiendo un 28 porque con el mio en mi moto con 10litros ago unos 160km que no esta nada mal y de cilindro pues un hebo maston evolution...

Barato.. y alg que se note.. un 19dellorto un filtro hebo kaja de laminas malossi de carbono variador y escape yasuni carrera 16

En la salida del del cilindro y en la entrada del scape lleva uno que no permite salir todo el uno en la kaja de laminas tienes otro tope de goma quitas el carbu quitas la kaja tiras del tope y ya sale y en el silenciador puede que también lleves...

No me lo creo, para derbi top solo fabrica top negro creo recordar, es una pena pero e lo que ai

Pues mira el squish es la cámara de kombustion en donde se realiza la explosión de la gasolina. Pues bien el squish cuanto menos tng más comprimida va a estar y cuanto más comprimida más ba andar lo normal es una junta de 0,5 pero yo llevo una de 0,3...

Pues no lo se pero no t lo recomiendo

Al motor derbi no le vale top el único que vale creo que es el top negro y aun así creo que tampoco vale.. si te valiese iría ben así con eso.. buscate otro cilindro en animotos.comyooptaria pon un aluminio pero eso pa gustos

Pues mira. 1º sacas el tubo de escape, y luego le quitas el silenciador y echas gasolina dentro de escape y le prendes fuego para quitarle carbonilla y luego le das con un palo o alg para que la carbonilla kaiga hacia fuera eso lo aces unas cuantas...

El leovince no! Si lo que quieres es un tubo homologado ponte un turbokit homologado pero el leovince no que no van muy ben y el delloerto 19 esta ben con filtro hebo de esponja. Y puedes poner desarrollos 13-46 o 13-44 pa que ande más y una laminas...

No se se si es verdad.. con 400euros ponte un top rosa un 24 un yasuni 16.. cuando tengas más money ponte variador y embrague