kwtoni

Cuando sucede esto suele ser que coge aire por algún sitio, ya sea por un reten del cigueñal, o bien por la junta del cilindro o puede que la campana del carburador tenga un juego excesivo en su alojamiento y en vez de coger el aire justo por el...

Antes de nada te recomiendo poner una bujía nueva, si con ello sigue igual pues vamos a limpiar el carburador... Para ello tienes que sacar el asiento y el deposito, para sacar el deposito ten cuidado con el grifo de gasolina que esta sujeto con la...

Yo no se si te dirán algo pero desde 1998 son obligatorios... Aquí donde resido yo pparece que no pues todo el mundo se los quita y no pasa nada.

Por los datos que me cuentas le debe de faltar chicle ( uno más grande ) pues cuando el motor necesita, le falta. O que el filtro tenga alguna entrada de aire... el colector que va del carburador al filtro de aire que esta bien sujeto con sua bridas....

El intermitente puede ser dos cosas, una, mira el interruptor que no tenga uno de los seis cables desconectados y según como haga contacto y según cuando no.( tienes que sacar el tornillo de estrella que tiene y mirar la parte trasera del...

En el listado no veo que hayas limpiado el carburador. Si no lo has hecho es muy importante que este limpio y sobre todo los chicles. Si no lo has limpiado puede ser una cosa por lo que cueste de poner en marcha. Lo del botón de pare debe de ser la...

Lo que dices es correcto. Todo funciona exactamente igual menos el marcador de la temperatura. Yo creo que si cambias el termocontacto de la culata te tiene que marcar bien la temperatura el digital. La referencia de aprilia del termocontacto de la...

Cuando pasa esto puede ser o porque se queda ahogada de gasolina o por mal reglaje de los platinos. Yo creo que lo segundo así que tienes que sacar la tapa lateral del motor y en el volante magnético veras dos tapones de goma, con unos alicates tira...

Un 90/90 es de lo más estrecho que hay en tubelles... O sea que no tieie cámara. Me parece que un 300-10 es un poco más estrecho pero que yo sepa son todos para ir con cámara. Le puedes poner una cámara y probar. No pierdes estabilidad si elijes una...

Para quitar el variador tienes que aflojar la tuerca. Aquí tienes un manual. Espero que te sirva es del vespino sc pero el sistema es el mismo Y aquí tienes el manual completo. http://www.solovespa.com/manuales/manualvespinosc.html