Luis Marco

Se llama rotor anti par y lo que evita es que el Helicóptero gire en el sentido contrario al del rotor principal, por el principio de acción reacción. No varia su velocidad excepto en algunos helicópteros de radio control, lo que varía es el ángulo...

No hay helicópteros presurizados, el techo de servicio depende de las limitaciones fisiológicas del cuerpo humano, ya que a partir de 10000 pies necesitamos aporte de Oxígeno, y de las limitaciones aerodinámicas, pues a mayor altitud, menor densidad...

respondió: Soy ruben ingeniero aeronáutico y técnico de helicópteros colombiano, respecto a tu pregunta la respuesta es la siguiente En una pieza en rotación como el caso de los ejes rotativos del motor, ejes impulsores, y rotor, cada punto de su masa está...

Según el tipo de vibración se pueden producir fatigas de material o daños a pasajeros y tripulantes, básicamente se consideran vibraciones de baja, media y alta frecuencia, y pueden ser debidas a multitud de factores, siendo el más común el...