masrapido

Vaya tela el mecánico... anda si, llevala a equilibrar. Me imagino que diría la chorrada de 140km/h porque a partir de esas velocidades esas vibraciones en el manillar son cojonudas, pero vamos, que a 80, como te pille con una mano soltada, te puedes...

Necesito más datos. Que cilindrada quiers/puedes comprar, que uso le vas a dar, si vas a coger mucha carretera, etc..

De tu modelo en concreto no lo se, pero suele ser, o bien un tornillo en el puño del gas que no deja abrirlo en todo su recorrido (alta tecnología!) O bien, un tope dentro de los carburadores que no dejen abrir las mariposas del todo. La verdad es...

Me imagino que te refieres a una Yamaha BW´s. Ese dato que pides no lo suelen facilitar los fabricantes, pero como todo 50 refiregerado por aire, consumirá muy muy poco, como mucho unos 3 litros a los 100km. La verdad es que no sabría decirte la...

No es mala opción, ve probando con el variador primero, y después pasa al tema del carburador más grande, pero prueba varios rodillos para conseguir un resultado óptimo.

Reales unos 85-90 km/h, algo más de marcador (unos 100 km/h). Lo más barato para conseguir más velocidad es quitarle dientes a la corona, pero claro, pierdes aceleración. Después de eso, escape y carburador ya no es barato, pero tampoco te arruinara.

La TZR, es la más grande de tamaño, la más fiable y si tienes algún problema algún día Yamaha suele tardar menos con los repuestos.

Buena maquina para divertirse por el campo! Hoy en día cualquier aceite de marca, digamos renombrada, cumple de sobra las expectativas. Yo te recomiendo Motul 5100 o Castrol GPS. En ambos fabricantes encontrarás aceites más caros (y en teoría más...

Ante todo, decirte que no estoy muy al día de los precios y marcas, hace mucho que no tocamos ese tipo de preparaciones, así que a lo mejor algún colega te puede informar mejor. Pero me parece, que con 30000 km ya a sus espaldas, quizás el cigueñal...

Como dices se usan para obtener más potencia en bajos, bueno, en realidad es para que la banda de potencia útil sea más aprovechable en toda la gama, no solo a altas revoluciones; la idea es modificar el comportamiento en regímenes bajos. Para...