mikito1985

Con 16 t puedes sacar el A1 Con 14 solo la licencia para el 50 Un 50 de scooter de serie anda sobre los 60 y de marchas sobre los 90 pero tienes 14 años empieza con un scooter y coge practica cm hemos hexo todos. Yo empecé así y mira ahora tengo mi...

tetsu respondió: Me dices que ya le has cambiado el CDI, ¿verdad? No entiendo porque me preguntas si puede ser el CDi pues! Hombre si ya lo has cambiado, entendemos que el CDi funcionara bien i que el problema tiene que venir por otro sitio! Veamos, puede ser un...

Yo personalmente t aconsejo que vayas de serie unos cuantos de miles de km más... hasta los 10mil yo no la trukaria... disfruta de tu moto nueva... luego ya iría metiéndole cosas poco a poco.. empezar con el carburata subiéndolo a un dellorto 17,5...

A lo mejor me anticipe con eso dl 70 creo que si se hace... pero depende que modelo dl vespino creo... el embrague deja el que tienes y el carburata ponle el 17,5 d dell'orto que t chupara lo mismo que el 15 q llevas o un poco menos...

Depende de la cadena... si es de estas normales que tiene todo el mundo si funciona pero sino prueba a comprart una sierra y unas 5 hojas de sierra con 5 t dará para cortarlo... también necesitaras una cizalla o un cortachapas o un cortalambres..

Funciona un poco mejor que el de serie t quita un poco de salida pero t da velocidad... ad+ es muy cómodo para limpiar y de cambiar la fibra... cada vez que tengas que pasar la itv ponle fibra nueva y yasta...

Uhmmmm de serie y 4000 km una peugeot a 105 no m cuadra... pero si t corre eso no le pongas nada. Y mucho menos un carrera 16 o un carrera 20 como mucho un Yasuni R pero a una moto de serie no le pongas un carrera16 o un 20...

Un motor de srie... depende de que motor sea puede durar muchos años... ese motor tiene 4 años de euso pero lo importante no son los aos son los kms He visto motos de 50 con 100mil kms... para que t hagas una idea de cuanto dura un motor... ¿de todas...

¿Mmmm un cilindro de 80 potente? El top rosa que son unos 50 billetazos jajajjaa escape un tavi que son unos 40 billetazos y carburata un mikuni 24 o keihin 24 q son otros 20 25 billetazos... más luego el dineral de gasolina cada vez q quieras...

El lubricante que necesitas e sel que lleva el código de Jaso-fc por ejemplo el castrol TTS, siempre fíjate que por detrás ponga Jaso-Fc y ese es la mejor calidad ...

Mmmmmm la sendah no t voy a engañar es la q parte d campo d 50 jajaja, ¿pero t la vas a comprar nueva o usada? Si la compras nueva dejala al menos 10mil km d serie... q la velocidad q coje seguro q no t parece poco... si la compras d 2º mano no se t...

La que parte el bacalao en el campo por así decirlo es la sendah... motorhispania... pfff luego el servicio técnico es jodido y tardan mazo las piezas.. yo m decidiría por la sendah

Un automático con maña se puede adaptar teóricamente a cualquier estructura... t recomiendo un 180cc de una runner por ejemplo que no t saldrá muy caro y lo va a mover bastante bien... de menos cilindrada no se lo pongas porque la velocidad va a ser...

La 1º para abajo la nula un pelín hacia arriba dsd la 1º. Y las d+ a partir d la 1º hacia arriba. Siempre embragando y sin acelerar. Para salir tienes que acelerar poquito a poco e ir soltando el embrague despacito... Mucha suerte

Carburador por excelencia keihin o en su defecto mikuni que es una imitación. Malossi hace las mejores laminas de carbono que he probado en cuanto al cigüeñal depende de las pelas que t quieras gastar MK los tienes a wen precio y bastante wenos.....