montferrant

La verdad es que en las tres mías se calientan al mismo tiempo... A mí lo que se me ocurre que debe ser es que el motor de esa moto aprovecha los gases de escape recirculándolos al estilo de una especie de turbo; puede ser que uno de los orificios...

¿Por qué quieres ponerle doble disco? ¿Por falta de frenada? Para esa moto con uno va que se mata... Tienes dos opciones: si sigues con lo del doble disco, búscate las horquillas y la llanta de una XS850... Si quieres aprovechar para mejorar el...

En principio, parece que te contestas a ti mismo: si has actuado sobre el retén de válvula y el problema se ha reducido drásticamente, parece lógico pensar que el problema viene de ahí... El producto ese puede que sirva para una cosa de una cierta...

Un pick up es carísimo... En realidad, se trata de una pies que es como un platito con los dos pick ups... Si no recuerdo mal, rondaban los 500 euros... La alternativa, como siempre, es ebay y coger los de cualquier XS de la época, coger las dos...

Andar, anda... Y sobrada, pero hay que subirla de 5000 vueltas porque, si no, parece dormida... Efectivamente, ese alargamiento del eje de la transmisión responde a lo que tú dices... Pero para poner una 180 vas a toparte con otro problema: el...

Lo de los neumáticos no es lo mío... Yo siempre he sido de Michelín... Lo del perfil (el cambio de 60 a 70) no te va a solucionar absolutamente nada: la anchura es lo que manda el desgaste... El perfil sólo indica la altura del neumático: con ese...

Montferrer, no: Montferrant... Probablemente, sea que el carburador no vaya equilibrado (en alguno debe entrar demasiado aire y de ahí el humo)... Sin embargo, yo no me comería mucho el coco: no puedes esperar que una moto que debe de llevar un...

No te van a decir nada por esos 3 cv... Máxime cuando se trata de una moto "vieja": si fuera una Honda CBR nueva, sería otra cosa... A mí me pararon los municipales, la Guardia Civil y los Mossos d'Escuadra... Yo no se lo pondría... Si las membranas...

Hay un truco para evitar que la web de Todoexpertos no te borre el ladrillo: ¿Lo haces en Word y luego lo pegas en la web? ¿Si no fuera por eso te aseguro que ya habría cortado el cuello al cabronazo que lleva la página de Todoexpertos? Siento la...

Tienes dos salidas: 1.- Comprarlas en otro taller: cada membrana vale 95 euros más IVA... Lo que salga de ese precio es un robo... 2.- Comprarte unos carburadores a través de eBay: suelen encontrarse en Alemania y en Estados Unidos... Ve con cuidado...

La xs 250 es de un modelo anterior a la mía: la tuya debe de ser de los modelos del '79 al '82 y la mía es del '82 al '90... Por tanto, te puedo ayudar muy poco... Sin embargo, por lo que yo sé del modelo tuyo, no varía mucho de la xs 400 del '79 al...

Desmóntame la bujía y dime de qué color está la cabeza... A partir de ahí intentaré decirte algo más... Es que con ese dato te sabré decir si la mezcla es demasiado rica o no y si es un problema de carburación o si, por contra, puede ser un problema...

Te dejas lo de engrasar los cojinetes de las ruedas y la cadena... Fíjate también en cómo estén los neumáticos puesto que seguro que están abombados después de seis años... Mira también los amortiguadores delanteros: es muy probable que pierda por la...

Eso de la gasolina con o sin plomo es puro cachondeo: es una falacia de los fabricantes que vieron la ocasión para vender más vehículos poniendo el miedo en el cuerpo con el beneplácito de los Estados para cobrar los impuestos de matriculación de...

De momento sobrevivo, como supongo que todos los que no estamos ni en el hoyo ni en la morgue... Todo eso que me cuentas me suena a chino medieval o a una teoría rara de la NASA... De escapes sólo sé dos cosas: 1ª Cuánto más corto y menos codos...