motoso

Te recomiendo que te informen sobre el nuevo uni-check de magneti marrelli Es lo ultimo y más desarrollado.

Por lo que cuentas todo hace pensar que el problema esta en el convertidor de par (embrague centrifugo) o bien que el cambio automático tiene un freno de cinta interior gastado, lo primero que tienes que revisar es el nivel y estado del ATF aceite...

Seguramente tienes un problema en los contactos de arranque (interruptor) situados en el extremo inferior del bloqueador de dirección cambialos y revisa las escobillas del motor de arranque... seguro que se soluciona...

No hace falta desmontar el salpicadero, piensa que los de ford dan menos de dos horas para cambiar el radiador, desmontando la consola central y el panel de mandos de calefacción junto con los tubos es suficiente.

Respecto al ruido que comentas y como ya sabrás es un ruido producido por corrientes parásitas que ensucian tu instalación de sonido y al parecer provienen del sistema de carga (alternador/regulador) o bien del encendido, deberías comprobar o hacer...