pastrana_m

Tengo un VW Golf 1800 del 89, que siempre ha estado demasiado "revolucionado":al arrancar, iba a unas 2000-2500 rrpm (cosa que a lo mejor es normal, para calentar el motor), y, al ralentí, cuando ya estaba caliente, a 1000-1500rrpm. Algunos mecánicos...