potogarcia

No estoy en esos temas, solo se que en el campeonato de españa solo dejan carburador de 16mm.

Los escúter son una buena opción para desplazamientos urbanos, puesto que te olvidas del embrague, pero su consumo en carretera es mayor que en una de marchas, puesto que desde bajas velocidades el motor ya va al limite de revoluciones, y esto afecta...

Si quiere que le corra un poco más la moto, lo más barato es un varioplus 288 de variador, que vale unas 8000. Cuando tenga 20.000 pelas que le ponga un tavi de tubo de escape, ahí sabrá lo que puede dar de si su moto. Esa moto con el variador y el...

Una de dos, si tu moto tiene muchos kilómetros, puede ser por los rodillos del variador que se t hayan cuadrado o que sean muy pesados, o que se te haya gastado el embrague y en momentos de salida resbale.

El problema es que no tienes bien regulado el carburador, al lado del tornillo del ralentí tiene que haber otro, muebelo con cuidado, poco a poco y veras como cambia la moto, cuando notes que va bien, dejalo así. El cilindro sp series vale 30.000...

Lo que quieres ponerle esta bastante bien, solo una cosa ¿no quieres velocidad? Dejate de piñones de un diente más, ponle una corona de 5 a 10 dientes menos, con lo otro que le has puesto no notaras la perdida de fuerza y la ganancia de velocidad...

Pues con un tavi de tubo de escape, un cilindro de 74, el metrakit es barato y el polini es mejor pero más caro. Un buen carburador, como un 21 o un 22, con laminas de carbono y un variador de competición, de mayor a menor precio y prestaciones:...

Lo básico para preparar la moto en 50cc, es el variador(hebo, malossi o variplus) y el tubo(tavi u yasuni de carbono), Si la trucas a 74 ( t recomiendo el malossi o el metra kit pro race, o como mínimo el metrakit sp series) Deberás ponerle lo mismo...

Te recomiendo dos, según el dinero que tengas, puesto que el segundo es más caro que el primero. Metrakit sp series, más barato, más durabilidad y menores prestaciones que el metrakit pro race, más caro y más prestaciones. Los dos son de níquel...

Le deberías de cambiar el carburador por uno de mayor tamaño, para un 50 seria lo ideal un 19 o un 21 conlaminas de carbono y sin filtro de potencia, con un tubo de escape yasuni, metrakit o tavi. Con esto la moto ganaría velocidad máxima gracias al...