potogarcia

Venga tío, gracias, ponme buena nota tío.

Si quieres que corra tu moto en seri, hazme caso: - Cilindro top performances racing 80c - Tubo de escape tavi - Carburador 21 o 24 eso según tu. - Laminas de carbono. Con estras cuatro cosas tu moto se pondrá a 120km/h e incluso más, y con un par...

Lo principal seria sustituir el tubo de escape por el de serie. Informate de los arrow, dan muy buenos resultados en motos de cilindrada media. Informate también de una subida de cilindrada a unos 300 o 320 cc. Desgraciadamente, no estoy seguro de...

Yo me inclinaría hacia el motor de la tzr de 80, por lo siguiente: - Parece que da algo menos de potencia, pero casi no se nota ya que tiene más par, es decir, más fuerza. - El motor corre más. - Las piezas están adaptadas a esa cilindrada. ¿Qué es...

Ya que has dicho que has cambiado la bujía, se entiende que es problema del carburador. Dices que lo has limpiado, ¿pero también has limpiado el xicle? Si lo has hecho prueba a cambiarle es xicle por uno más pequeño. Si esto no resuelve el problema...

¿T recomiendo que pongas el tavi dices que pierde fuerza? ¿Has probado a salir alto de revoluciones? El tavi da mucha potencia, pero la da arriba. Un carburador de 19 vendría muy bien, o un 21 con un alto y filtro de potencia. También no estaría de...

Te voy a dar dos opción. La primera la titularemos polini: -Cilindro polini de 65cc -Tubo polini racing -Variador polini -Embrague de competición polini -Carburador amal 18 -Laminas de carbono y filtro de potencia. La otra opción es más variada y...