ramisfreccia

Buenas, quiero saber como preparar un coche con turbo de Geometría variable, para sacar la máxima potencia posible. Sé que hay que cambiarle la centralita. También me han comentado que un tubo de escape y una admisión directa de aire no sirven para...

Necesito tus conocimientos. Voy al grano: -Situación original:Tengo una Cagiva Freccia 125 C-10R de 6 marchas del año 88. -Situación Actual: Cambio de cilindro por Polini 165cc, y embrague reforzado de Cagiva Mito evo, con biela de plata italkit....

Sé que no es tu especialidad, pero seguro que mi pregunta te parecerá sencilla, pues manejas motores mucho más jodidos que el mío, voy al grano: -Situación original:Tengo una Cagiva Freccia 125 C-10R de 6 marchas del año 88. -Situación Actual: Cambio...

Hola Arrow, Que tal, voy al grano: -Situación original:Tengo una Cagiva Freccia 125 C-10R de 6 marchas del año 88. -Situación Actual: Cambio de cilindro por Polini 165cc, y embrague reforzado de Cagiva Mito evo, con biela de plata italkit. -Problema:...

Hola PPbayeta, saludos. Voy al grano: -Situación original:Tengo una Cagiva Freccia 125 C-10R de 6 marchas del año 88. -Situación Actual: Cambio de cilindro por Polini 165cc, y embrague reforzado de Cagiva Mito evo, con biela de plata italkit....

Voy al grano: -Situación original:Tengo una Cagiva Freccia 125 C-10R de 6 marchas del año 88. -Situación Actual: Cambio de cilindro por Polini 165cc, y embrague reforzado de Cagiva Mito evo, con biela de plata italkit. -Problema: tengo el carburador...

Hola Deharo, voy al grano: -Situación original:Tengo una Cagiva Freccia 125 C-10R de 6 marchas del año 88. -Situación Actual: Cambio de cilindro por Polini 165cc, y embrague reforzado de Cagiva Mito evo, con biela de plata italkit. -Problema: tengo...