Ramón Pedrosa

franjor respondió: Existen muchas maneras de decapar aunque creo que si es una pieza pequeña y de aluminio deberías usar un decapante gel que es muy sencillo de aplicar ya que con una brocha lo tendrás solucionado, existen muchas marcas con lo cual no tendrás ningún...

Julio Barreda Torres respondió: Se puede realizar el trabajo en un taller mecánico. Se sacan 2 pernos con agujereadora de banco. Se elimina 1 eslabón y se coloca otro perno que debe hacerse en el taller. Se remacha el perno. El problema está en el costo...

Juan tigreton azul respondió: Lo primero que hay que mirar es si el agua del motor está a la temperatura de funcionamiento, en caso que esté a temperatura de funcionamiento, habría que mirar a que temperatura entra el agua al radiador, y si circula bien el agua.

amilcar navarro respondió: Empieza revisando el caudal de mezcla al cilindro".. saca la bujía tiene que tener un tono (marron/caramelo)si está tirando a blanca está escasa de combustible".. ojo puedes romper el motor".. ajusta tu carburador empezando por el surtidor de alta...

brunocom respondió: Lo único que te puede pasar es que tengas fugas de escape y suene más fuerte

Anónimo respondió: Pueden ser distintas cosas, puede ser el cuerpo de válvula, alguna válvula solenoide que tiende a trabarse o simplemente esté necesitando una limpieza y un cambio de aceite, siempre requeriría de alguien con acceso físico (y conocimiento) al vehículo...

Juanfer gt motor respondió: En el gasolina no lo se exactamente pero el 2.0 tdi lo lleva a la altura de los pies del copiloto por debajo del coche