ripperroo

Bueno yo te recomiendo que uses un semisintético o un sintético la diferencia es el precio el sintético 100% es más caro pero el otro es suficiente, y en cuanto a los números se refieren a la viscosidad de la aceite, la W es del ingles invierno y los...

Bueno para empezar tienes que quitar el tubo de escape y luego la chapa que esta contra el volante 3 tornillos y después veras 2 tornillos justo arriba del todo casi pegados al volante y con eso ya lo quitas a y cuidado con el tubo de aspiración de...

Bueno creo que te refieres al diferencial en tracion trasera ya que en delantera llevan transmisiones, bueno esto se coloca ya montado todo excepto las ruedas primero lo montan en laboratorios donde hay una limpieza exhaustiva y en la cadena de...

Bueno en principio el embrague va unido al volante de inercia que a su vez esta unido al cigueñal con lo cual va colocado en el motor antes de poner el cambio, y después lo ensamblan y lo meten todo junto dentro del baño motor o lo que es lo mismo el...

Vamoa a ver en principio si tienes el refrigerante en buen estado si lo cambias cada 2 años no tendrías que tener ningún problema, lo que más sufriría seria la batería y eso estando en malas condiciones, con el frio sufren igual unas marcas que otras...

Bueno siento no poder ayudarte desconozco ese dato, pero creo que no existen CD pero te diré que hay una empresa llamada einsa que igual tienen información te doy el teléfono y la web ok. TL:902100282 Fax:981495688 WEB:www.einsamultimedia.com...

Perdón por la demora estos cacharros son peores que los coches. Bien sobre tu pregunta te diré que del año 97 al 2002 se cambia cada 4 años o 60000 km y eso que te costara es más o menos correcto ya que en la operación se deben cambiar los rodillos...

Bueno no conozco mucho el megane pero yo miraría primero la velocidad de ralentí ya que si esta baja por algún motivo la vibración es más latente, y después miraría los tacos de motor y por supuesto que este aislado de la carrocería ya que si toca en...

Para empezar te tienes que atener a las medidas que te pone en la tarjeta de inspección o sea la documentación del coche, y de hay no puedes salirte ya que de lo contrario no pasarías la ITV cuando te toque pasarla ok.

Bueno creo que en cuanto a la fiabilidad yo creo que hoy no hay coches malos, pero como andas mucho porque eso traducido al año son más de 30mil km yo te recomiendo coches con mantenimiento largo y para eso el mejor es el astra G o el vectra C estos...