shuttle2004

Pues tienes toda la razón, así que no te preocupes. Lo de cambiar la órbita terrestre así es una solemne chorrada que alguien se habrá inventado porque se aburre. El razonamiento que haces es el correcto: por mucho que nosotros hagamos, el momento...

Te comento mi opinión sobre este tipo de aditivos, y de otros en general. Sinceramente, no creo que hagan gran cosa. Un motor cuando se diseña no se hace teniendo en cuenta aditivos "milagrosos", y mucho menos que puedan incluso aumentar la potencia,...

Voy por partes: -Diferencias: pues hay una gran diferencia entre una carrera técnica y una superior. Los primeros tres años de la ingeniería superior con meramente científicos, con muchas matemáticas y física: en cambio la técnica se centra ya desde...

Estructuras, aerodinámica y propulsión... si quieres combinar las tres cosas a la vez, creo que tu respuesta es bastante clara: turbomaquinaria. Puedes meterte en algo como diseño de álabes de turbina, o un compresor... tienes problemas vibracionales...

Usualmente las empresas de fabricación tienen una normativa para hojas de reparaciones bastante concreta, en la que se expone qué se debe hacer (tipo de soldadura, características), y por qué (justificación de cálculo, etc...). eso sí, no pretendas...

Bien, la química en sí no es fundamental en la carrera, pero si hay materia acerca de ella, puesto que hay dos vertientes en donde es fundamental: la metalotecnia y los combustibles. Si se quiere-pretende especializar en ello uno, está claro que la...

Pues que decirte... creo que depende un poco de tu situación particular. Aeronáuticos se puede estudiar sólo en determinados lugares y tendrás que desplazarte a la península. Además las salidas van a ser similares, ya que hay muchos puestos...

¿Achicar la salida del impulso? A que te refieres con eso. No lo entiendo. Si te refieres a reducir el área por la que expulsas los gases de escape, has de tener en cuenta que el empuje es un producto de masa por velocidad: es posible que expulses...

Por partes: -La especialidad, al gusto. Aquí en España no se mira dentro del mundo laboral. Puedes haber hecho motores y acabar con ladrillos (como yo, por ejemplo). En realidad, además, las dos que tú contemplas son bastante similares, aunque una se...

Ignoraba que en España hubiese esta diferencia. Hasta donde yo conozco, el titulo que te dan es ingeniero aeronáutico y lo de aeroespacial es la intensificación que escoges en los cursos finales. Es posible que en otros sitios (se me ocurre EEUU, que...