sinproblemas

Te aconsejo sinceramente, que si no tienes en cuenta el factor económico, dejes este trabajo para los profesionales, ya que para la limpieza total hay que utilizar unos productos químicos entre ellos el "Ácido Clorhídrico" (salfumán) para los que hay...

Vamos a ver, el "cloro liquido" o Hipoclorito sódico que te "aconsejan" cuando tienes algas, es el mejor remedio para los "tratamientos de choque", ya que el cloro actúa "inmediatamente" en contraposición de las pastillas que son de efecto lento. Yo...

Si como dices, la palanca estaba en posición "CERRADO" y al abrir la tapa del filtro sale agua sin parar, tu problema, radica en una avería de la VÁLVULA SELECTORA, que tendrás que arreglar o cambiar. La primera prueba que debes realizar, es la...

Si estuvieses en Alicante podría ver tu obra y presupustartela. Los materiales que necesitas puedes encontrarlos en una fabrica de piedra artificial, y en el mismo sitio tendrán muestras de la misma, y podrán aconsejarte mejor que yo sobre las...

El tono amarillo que ves en el agua puede ser debido o bien a una reacción química o a que tengas "algas amarillas" (Crisófitos). En cualquiera de los casos, debes efectuar una supercloración (tratamiento de choque), para provocar una rápida...

Siento no poder contestar a tu pregunta correcta mente en este momento ya que salgo de viaje y no podre hacerlo hasta mañana o pasado. No obstante si como veo te urge el tema, puedo darte la solución "telefonicamente". Llamame al 661 086 477 y...

El KIT de análisis aconsejado para una piscina privada es el siguiente: A) Analizador de cloro libre total vía DPD. B) Analizador de pH. C) Analizador de acido cianurico. DE Analizador de alcalinidad total. E) Analizador de dureza cálcica Los valores...

Para la primera cuestión, tienes DOS opciones: A)Quitar la tuerca de unión que une la tubería de entrada entre el FILTRO y la válvula selectora y proceder a retirar el tubo desde el interior del filtro. Esta opción, no te la recomiendo, ya que si...

Si el gunitado te lo han echo correctamente y el colado entre el ultimo gresite y la corona esta con material de agarre suficiente, no tendrás NINGÚN PROBLEMA a este respecto.

Seré lo más breve posible. El problema de tu bomba se llama "CONDENSADOR" (cebador) y es la pieza que ocasiona el primer "impulso" del motor para que este empiece su trabajo, evitando el tener que "achucharle" con un destornillador, y su precio esta...