spark09

No tiene que ver nada con el carburador, pero si con el embrague y con el variador, quizás los muellecitos kundo negro son demasiado, aunque eso no creo que sea. Lo mejor para estas motos, es, poner 3 rodillos de 7gr, en vez de 6 rodillos de 4gr como...

Trucar una moto de marchas como la gpr a 74cc es quemar el motor, y yo no tocaría el chicle sinceramente. El modelo Yasuni R para Rieju RR no vale, tendrás que ponerle un Yasuni Cross o r2 o r3.

Bueno pues una escape similar (y mejor) al Yasuni es el Metrakit Pro Race, que si quieres que te coja 120 pues necesitaras este sin duda. Un cilindro top negro de 70cc o top rosa de 74cc, un carburador de 19mm, un variador malossi MHR, embrague MHR,...

Se puede conseguir sin cambiar el cilindro, yo mi aerox me coge 95-100 y solo llevo el Yasuni R 07 y 3 rodillos..., bueno al lio. La Jog R, tiene su defecto, los desarrollos, pero así mismo, tiene una mejora, el peso, yo le cambiaría el escape por un...

Estas acertado, eso es lo que se le suele hacer a este tipo de motos, bueno pues en huelva.. sinceramente no te se decir, pero en cualquier taller con concesionario de motos, en la sección repuestos deben tener seguro, no te será difícil encontrarlo.

Vale, entonces ponle un MK Pro Thrower que si que hay disponibles para el modelo dt50r por arriba, con el carburador Oko 21 y el cilindro top negro + los desarrollos de 13-50 tienes un trucaje muy bueno, y si le añades las laminas malossi vl6 aun...

Bueno pues es un trucaje muy bueno la verdad, aunque yo con un top negro le metería un 21 Oko (Son de mejor calidad) y un scr corsé hand made, así tendrás mucha fuerza, digo de ponerle ese carburador, porque si le vas a poner un 13-48 de desarrollos...

Es muy buena opción, y al ser del 2005 tampoco lleva muchos kilómetros, yo la cogería sin duda, preguntale cuando hizo la ultima revisión y si lleva el aceite cambiado y la bujía.

Si es más perjudicial porque cada vez sufre más el motor y las válvulas irán peor, aunque tiene su lado bueno, la potencia :P

Pues sácala entera y vuelva a poner, es mu complicado que la correa se rompa, debes haber puesto algo mal seguro :P, comprueba que este todo bien y la tapa del variador y el embrague bien cerrados.