stardanzer

¿Hace chispa? ¿Esta la bujía bien? ¿Esta ahogada? Al arrancar usa el estarter pero sin acelerar y la aguja del carburador igual si la has tocado puedes haberla cambiado de posición prueba a bajarla un puntito, asegurate que no chupa aire por ningún...

Uy ese tema es delicado a mi me paso igual pero con una sv 650, a ver la cosa es asegurarte de que el eje del cambio (el palito que va a la caja) no este doblado ni nada, porque si lo esta ya no hace bien su trabajo mira esto y si ves que esta mal...

El puente se hace igual con todas pero eso no es bueno de estar jugando con ello solo salvo necesidad y si no lo sabes hacer bien y lo haces mal la moto no te arrancara ni con llave...

Aumenta a 21 o 24 el carburador y comprueba que el escape (si es homologado) no lleve los topes..

Bueno pues escape tun de competición, carburador 24 oko powerjet, laminas de carbono, y ponle cilindro, top por ejemplo pero el morado y sino el metrakit, aunque el top yo lo he probado en tu moto y me molo mucho, los desarrollos una vez le hayas...

A mi tanto para la tuya como para la tzr me gusta Tun, yasuni y metrakit, pero le pondría un TUN...

A ver tete con ese trucaje y preparando cárteres te puedes ir a la copa, con la crisis lo veo exagerado pero bueno se sale... La bomba de agua la `pillas reforzada y pules cárteres limas transfers y demás, también el grifo de gasolina de una 125 y...

Bueno con un airsal de aluminio, un carrera 16, un 21-14 dellorto keihin, desarrollos, filtro, variador polini, embrague malossi de muelles duros, correa malossi, y rotor uno de luces no muy caro... Con eso ya vuelas si quieres más en vez de airsal...

Metele un yasuni r que sin tocar cilindro ira de sobra y un polini de variador el de 9 rodillos con eso ira genial...

Eres 1cm más bajo que yo y esa moto la he llevado sin problemas así que no te preocupes por eso y el tema de potencia no te preocupes que de fabrica lleva topes y no pasa nada cuando se lo quites lo notaras más así podrás aprender tranquilamente,...