tonyboy1987

La cosa es agujerearla entera y hacerle la cantidad maxi ma de agujeros que te quepan, porque si dejas la espumilla se te va a ensuciar en 20 minutos de marcha y ademas se te puede caer... Ahogarse no se va a ahogar eso te lo aseguro, el acrburador...

AAAAAmigo el problema no es de embrague o variador, es de carburador! Un cualquier cilindro como el TopNegro o cualquiera de 70cc necesita como mínimo un 19 de carburador, y la moto te iría bien porque el yasuniR no daba más de si para ese...

Pues las laminas mejoran mucho la admisión de la mezcla al cilindro, notaras más suavidas y una mayor progresividad con mayor respuesta al dar gas. Las cajas de laminas son prácticamente iguales entre si, son de carbono todas y todas de la misma...

Hay pitones que se abren con llaves de otras pitones que son muy similares, pero a ver de donde sacas laves diferentes... la cosa es meter una lamina de ehierro y pillar el embolo de la llave, cuando lo pulses, sin dejar de pulsarlo, intenta mover el...

Para las RYZ de motor minarelli siempre aconsejo el Yasuni CrossHM, es el mejor tubo para motos de cross que va por arriba. De carburador, ponle un 19Dellorto si no la vas a trucar más(si no vas a poner cilindro), y si la quieres poner cilindro más...

Se me olvidaba! Precios... -Variador Polini Evolution(89 euros) -Embrague Polini Evolution(70 euros) -Cilindro Top Negro(130 euros) -Carburador Dellorto(55 euros) Si no quieres gastarte tanta pasta en el variador y el embrague, esta el Polini Speed...

Yo la pondría: -Variador Polini Evolution y rodillos medios -Embrague Polini Evolution de 2 mazas -Carburador DellOrto 19mm Caja de laminas de carbono Hebo. El problema en estas motos es que si quieres velocidad, debes sacrificar fuerza, por lo que...

También deberías considerar la Derbi GPR, es preciosa y anda también de maravilla. Para mi a parte de la GPR, la mejor es la RS, aunque a decir verdad las tres(TZR, RS2 Y RS) llevan el mismo motor(Minarelli). Ya lo demás depende de tus gustos, si te...

Eso es de la carburación! Lo mejor es que vayas a un mecánico y te la carbure, o si no prueba lo siguiente: -El carburador tiene 2 tornillos, uno amarillo y otro como gris. Apriétalos los dos a tope, y dale por cada vuelta y media del gris una vuelta...

Jajajaj le paso lo mismo a un colega mio... Pues mira hazle el rodaje con el Yasuni, pero no estires mucho en unos 600km, cambiando a bajas revoluciones y dejándola calentarse a ralentí sin acelerar cuando la cojas xlas mañanas y eso. Echale un...