tzrrace70cc

stardanzer respondió: Bueno pues haber eso es inventar cosas que no se si funcionarían yo nunca he tenido problemas para arrancar una tzr a empujón pero se puede hacer con el eléctrico normal seguro... Lo único seria intentar acoplar la pata pero se escapa de mi...

Creo que si aunque no se los años no me se todo pero son correctos los datos que me has indicado.

Las bolas son para las scooter y van dentro de variador cosa que la gpr no tiene, y no te preocupes de lo que le pase a la gente yo he llevado una gpr con ese desarrollo y va perfecta así que no tiene porque saltar ninguna marcha oks, venga un saludo.

Pues puedes no ponerlo e ir con el cigueñal de serie pero existe el riesgo de que al tiempo se rompa, así que pa evitarlo ponte un cigueñal reforforzado metrakit o barrikit que son wenos calidad precio y cambiale el carburador por un 21mm y el tubo...

Yo le pondría un tubo de escape mk pro race o un scr racing line, un carburador 17,5 o 19mm arreche o dell orto, un filtro de potencia, caja de laminas de carbono malossi vl6 y si quieres discos de embrague mrd, los tubos son caros así que mira si...

Te iría mejor un 21mm y en 21mm lo mejor que hay es mikuni pero oko también esta bien y es más barato, dell orto en marchas no me gusta pero vamos tienes que poner mínimo 21mm.

Te va a perder compresión el cilindro y a demás se te puede joder el único segmento que llevas a no ser que el único segmento que pongas okupe el sitio del otro eso quiere decir que sea el doble si no te gripara a los 2 minutos de ponerlo y no iría...

No también hay modelos con carburadores 14mm y en aerox y jog rr también hay modelos que llevan el 14mm. Espero haber solucionado tu duda, lo que sea me pregunta un saludo.

Lo primero okupa mucho y realmente no hace nada especial ni mejora el rendimiento, la culata esta chula y podrías ponerla porque si es verdad que refrigera te iría muy bn y el interruptor que montan el la gpr y más motos a ver si me pones un enlace...

¿Móntale esto exactamente por 650? -Cilindro polini corsa de hierro de dos segmentos. -Tubo de escape yasuni carrera 16. ¿200? -Variador polini speed cluch 9 rodillos. ¿70? -Embrague polini 2g, muelle de embrague malossi duro. ¿80? -Carburador 21mm...

Para no extenderme demasiado te voy a decir las piezas que yo le pondría para que la moto fuera bien y no rompiera Cilindro polini corsa de hierro o si no malossi hierro dos segmentos, el top negro no es aconsejable en tu moto y el barikit va bien...

A partir de los 800km los puedes quitar, si no a 900 o 1000 km más no que no sirve de nada y la tienes llevar cambiando entre 9000 y 10000rpm si te pasas un poco no psa nada, respecto a piezas STR8 tunning o de más piezas tunning si son superficiales...

Te explico todo depende de que desarrollos lleves ahora esta claro que con el tubo te da más potencia pero cada diente de más en el piñon de ataque(delante) te sube velocidad máxima y te quita fuerza por el contrario en la corona(detrás) cada diente...

Las motos son parecidas en rendimiento, la zip sp anda un poquito más de serie, una vez trucadas t andarán por el estilo y lo que te dure depende de lo que la cuides y del rodaje que le hagas no de la moto en si, para lo que tu la quieres recomiendo...

Pues el jog así preparado te andaría unos 100 en llano 114km/h en una bajada buena(te recomiendo no darle mucho a la moto bajando porque aumenta mucho el riesgo de gripar) en subida te andaría 75km/h,el variador metería el polini pero de 9 rodillos...

Pues el jog así preparado te andaría unos 115km/h en llano 130km/h en una bajada buena(te recomiendo no darle mucho a la moto bajando porque aumenta mucho el riesgo de gripar) en subida te andaría 95km/h, ya que cambias carburador yo le metería el 21...