Anai Auto

Suele estar por debajo de la guantera, retirando alguna tapa de plástico o en algunos casos en la zona entre la luna delantera y el motor, donde van los limpiaparabrisas para que me entiendas. Vw y Audi suelen colocarlo mas a menudo en el primer...

Sin saber que es exactamente con ese nombre intuyo que podría referirse a los taques hidráulicos. Estos van entre el árbol de levas y las válvulas y sirven para guardar la holgura correcta y amortiguar el accionamiento de estas. Las "pastillas" van...

Como tedice el compañero el problema esta en la parte eléctrica de la llave de contacto. Normailmente se separa esta parte del resto del contactor y se cambia rápido aunque los hay también que viene todo en una pieza y en estos se tarda algo más. En...

Parece tema de carburación, aunque podrías revisar la tobera que va del carburador al cilindro, si es de plástico o goma y tiene alguna grieta o raja puede quedarse acelerada la moto, si es. Metálica revisa la junta. Mira también que la mariposa del...

Seguramente tengas que jugar con el peso de los rodillos del variador hasta dar con la combinación que mejor de adapte a ese nuevo embrague.

Sin conocer mucho tu motor voy a intentar echarte una mano pero no te fíes mucho. Pienso que partiendo de que la ECU registra fallo por falta de presión, yo revisaría el propio sensor de presión del rail y su conector eléctrico. Otra causa por la que...

¿Estas seguro de que es del año 93 y gasolina con turbo? No me suena nada esa motorización en los Cordoba de aquellos años. ¿El ruido podrías explicar si es un soplido o un ruido metálico? Es para descartar el tema del turbo. Cuanto mejor nos...

Puede ser por varias cosas, te recomiendo hacerle una diagnosis con la maquina para ver que fallos tiene registrados. Podría ser el sensor de cigueñal (en este caso en la diagnosis queda registrado el fallo), bomba de gasolina (puede no aparecer en...

Descarta el sensor de Oxigeno o sonda Lambda, este se encarga únicamente de medir la cantidad de oxigeno existente en los gases de escape para que la centralita ajuste la riqueza de la mezcla adecuadamente. Es importante que este sensor funcione...

Prueba a desenchufar la EGR y ver si el fallo persiste. En las Renault Kangoo es un fallo muy común.