victoriano52

pegasin respondió: El caudalímetro es un fallo habitual en este tipo de motores, pero tienes razón en opinar que sería en toda la gama de rpm. El motor tdi suele tener problemas de acumulación de carbonilla en el turbo, provocando estas pérdidas de potencia. Por otro...

jceb78 respondió: Primero dejame decirte que no merece la pena comprar el cargador original que proporciona la SEAT, es carísimo... En cualquier tienda especializada en car audio te pueden conseguir un compatible por menos de la mitad. Haz la prueba, pregunta precios...

bhudy respondió: SI es original se debe de poder comprar en el recambio de cualquier servicio oficial Seat. El tipo de montaje debe de ser simple, con una conexión estándar, y unos agarres específicos diseñados para el cargador. De todas formas puede mirarlo en las...

chuchi34 respondió: Yo que tu me inclinaría por poner siempre la más alta de las indicadas por el fabricante. Suele ser la más ideal y olvidate de dar distintas presiones según la carga.

woll respondió: Lo primero es que como tu ordenador es de marca (Compaq) no se entra como en los clónicos que es con "Supr". Prueba lo siguiente. Suponiendo que tu bios use supr. Una vez enciendas el pc empieza a pulsar la tecla supr. No dejes de hacerlo hasta que...